Parmi léventail des solutions existantes pour rendre nos automobiles moins polluantes, la Suisse a elle fait le choix clair de lélectricité (comme un peu tout le monde à terme) et plus audacieux du gaz naturel (et biogaz) dans lavenir immédiat. Ainsi constructeurs et acheteurs sont incités à se procurer des modèles adaptés, voici le Chevrolet Captiva GNC.
Ce choix du gaz naturel et du biogaz est ainsi clairement exposé à Genève en ce moment même avec de nombreux modèles en vente, ou à venir, exposés. Parmi eux plusieurs modèles remarqués dont la PGO Cévennes CNG pour lensemble du projet et le Chevrolet Captiva GNC pour sa mécanique.
En effet celui-ci embarque un V6 de 3,2L de plus de 200ch qui fonctionne au gaz naturel et au biogaz (issu de matières organiques animales ou végétales). Ses émissions de CO2 sont abaissées de plus de 25% par rapport au modèle essence.
Seule petite erreur, avoir opté pour un moteur aussi imposant pour un véhicule se voulant plus « propre », un downsizing de la motorisation aurait été bienvenu pour des résultats encore plus spectaculaire. Son autonomie est en tout cas de 300 km et ce Captiva GNC sera en vente au second semestre 2008 en Suisse.
Pour mémoire 6000 véhicules fonctionnant au gaz naturel sont en circulation dans la confédération helvétique.
Sources : Gasmobil, Salon de Genève
18 commentaires
Ils feraient mieux de fabriquer des vrais moteurs essence…
Il n’y a pas un kit pour remplacer la grosse bouche et la grille rasoir wilkinson par un avant plus fin façon 206? Depuis qu’elle est sortie je n’arrive toujours pas à digérer cet avant grossier et caricatural!!! Mr Streif Arrêtez svp ces horreurs de bouches et revenez à un style plus fin et classe comme l’ont pu être la 206 ou 307!!!
Et les moteurs développés avec BMW, ce sont peut-être de faux moteurs ? :/
Ouai sauf que ce fameux moteur a été récompensé meilleur moteur de l’année dans la catégorie 1600 cm3… Et, la clio III RS avec ses 25ch de plus ne fait pas mieux, même moins bien…
Quelle sportivité, quel tempérament qui s’en dégage, ça laisse réveur, on sent l’inspiration de la compétition!
Pas mal le Kit RCUP. Je trouve que le design « diffuseur aérodynamique » donne un aspect mieux fini a l’arrière des voitures qui en sont pourvu.
Ma préférence va au premier kit. Sur le deuxième, peindre le gros boudin central n’est pas très réussi.
@vtec : faudrait penser à réfléchir un peu non?
Pas un moteur… une boite 6 comme sur la Mini…
La RC mériterai un Kit carrosserie d’origine …
Superbe, Magnifique, Formidable, Grandiose…
Pauvre France.
Oui je ne suis pas constructif, et Alors? qui l’est Vraiment en écrivant un commentaire sur un blog?
A voir aussi ici :
http://www.auto-room.com/Forum/viewtopic.php?t=538
207 RCUP
Mirage_IV + 1 (c’est ce qu’on fait quand on est d’accord j’ai vu ça wééé)
Avec le moteur qu’elle a c’est claire qu’elle le mérite d’origine, plutôt qu’une carrosserie « fade » dans le sens où elle est identique au modèle d’origine
A quand une 207 RC john cooper works??
Pas mal de monde crache sur le douwnsizing mais ces moteurs offrent souvent un rapport puissance/rendement bien meilleur. Exemple avec la Clio 3 RS et la 207 RC(une (vrai) boite 6 serait vraiment parfaite), et bientot je pense que la GP Abarth SS ne sera pas non plus ridicule avec son 1.4 180ch.
Enfin revenons-en au sujet, cette ligne d’accessoire n’est pas forcément toujours de bon gout et il est vrai que Peugeot pourrait nous offrir un kit carrosserie d’origine pour cette 207 RC, sans pour autant tomber dans le tuning comme ces kits s’en approchent…
Les kits donnent un look sympa à ces voitures.
Il y a cependant une ‘truc’ qui cloche : Le pédégé de chez PSA avait pas dit qu’il ne voulait plus d’image « sport » pour Peugeot mais d’une image plus « bourgeoise » ? C’est pas un peu l’inverse là ?
Moi je trouve la demarche interessante : au moins ils proposent quelque chose. Apres ca plait ou pas, mais au moins cela prouve qu’il y a une volontée de sortir des trucs un peu différents… En plus, ca n’est pas du tout antinomique avec les dernière declarations des pédégés : ici on parle d’accessoires… et a quoi servent les accessoires?? Si c’est juste pour faire comme en Série, je ne vois pas l’intérêt!!
Moi je dis bravo, même si, et je le comprend, le style peut ne pas plaire a tt le monde
En plus ici, c’est concu et validé par la Marque, pas comme la plupart des kits de supermarchés… donc au moins c’est sérieux et sûr !!!
Concernant les kits carosseries j’ai une réclamation !!
Il manque la bande pare-soleil JACKY TOUCH !
Pour ce qui est du moteur PSA BMW, il a été qualifié dans le 207 THP de « hdi fonctionnement au SP »…
Pas très sportif donc, mais bon, que reste-t-il à attendre de Peugeot à part des caricatures stylistique équipé d’accélérateur de particule (hdi) ?
@ Pat
ces kits ont quasiment 10 mois donc ils sont sortis bien avant la déclaration du « pédégé de PSA » 😉
Le 2ème n’est pas trop moche c’est vrai, mais la base n’est toujours pas belle, enfin de mon point de vue.
Mais bon, c’est Peugeot.