Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Chevrolet Corvette Manta Ray ’69
    Actualité

    Chevrolet Corvette Manta Ray ’69

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff24 février 2008Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Impossible de clore la narration de l’histoire des Corvette Mako Shark sans évoquer la Manta Ray. Car sous se changement d’appellation se cache en fait une Mako Shark II légèrement révisée.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Malgré le changement de nom pour un autre poisson à la robe bicolore, la Manta Ray est l’héritière de la Mako Shark II de 1965. Créée en 1969, elle est destinée à accompagner le lancement de la nouvelle Corvette dans le circuit des salons en Amérique du Nord. Elle reprend les grands traits de la Mako Shark II, avec quelques aménagements, destinés à la rapprocher du modèle de série, et qui au final ne la rendent que plus aboutie.

    Les modifications se concentrent sur l’arrière. La Manta Ray met en exergue son dessin « boat tail » de façon plus marquée encore et abandonne les persiennes arrière au profit d’une plus classique vitre verticale. Les feux au nombre de 4 adoptent un dessin plus intégré, profitant de l’abandon du pare-choc rétractable, ainsi que du passage en latéral de l’échappement. Un choix destiné à mettre en valeur cette option disponible sur le modèle de série. Elle conserve néanmoins les deux flaps d’aérofrein, qui sont en outre dotés d’un réflecteur, renvoyant la lumière d’un feu stop supplémentaire intégré au logement des flaps.

    Lire aussi :

    – Chevrolet Corvette Mako Shark ’61

    – Chevrolet Corvette Mako Shark II ’65 

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleSalon de Genève 2008 : Mini Cooper S et Clubman John Cooper Works
    Next Article Human Car, la pub pour Ford aussi
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    La Chine renforce les contrôles sur les voitures

    24 juillet 2026

    La Saxe parie sur les alliances automobiles chinoises

    24 juillet 2026

    Volvo mise sur l’EX60 pour relancer ses résultats

    24 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.