Vincent Vosse et Grégory Franchi disputeront le championnat FIA-GT 2008 a volant d’une Saleen. Larbre Compétition a en effet décidé de s’engager dans le championnat GT, dans lequel l’équipe possède une grande histoire.
Conséquence de la sélection d’une seule voiture en Le Mans Series, ou volonté de diversifier les terrains de jeux ? A la base, l’ambition était de faire les LMS avec deux Saleen. L’ACO a du prévenir Larbre du peu de concurrence, à moins que par anticipation, une seule demande n’ait été déposée.
En tout cas, Larbre Compétition sera en Le Mans Series avec une auto, l’autre (les deux étant des ex-Oreca) allant ainsi en FIA-GT. Excellente chose lorsque l’on voit le maigre plateau des Le Mans Series en GT1. Se frotter à une rude concurrence en FIA-GT est la meilleure préparation possible pour une éventuelle participations aux 24 Heures du Mans.
En Le Mans Series, Dino Lunardi, David Halliday et Fred Makowiecky mèneront la Saleen, Vincent Vosse et Grégory Fanchi s’occupent du FIA-GT. Et si l’ACO avait la bonne idée de retenir les deux auto pour Le Mans ? L’an passé, Larbre était présent avec deux Aston Martin, les Saleen Oreca étant désormais leur possesion, on peut se dire que les deux chassis seront retenus. Nous aurions alors une belle équipe, et (re)voir les Saleen, encore, est un vrai cadeau, inimaginable après les débuts de l’auto, en 2000…
A chaque fois que Larbre Compétiton a pris part au programme complet en FIA-GT, il a remporté un titre. N-GT en 2000, GT en 2001 et 2002, titre pilote pour Gardel en 2005. Souhaitons leur autant de réussite pour 2008. « Compte tenu du niveau de la concurrence dans le championnat, nous allons devoir mettre tous les atouts de notre côté. Les performances de la Saleen sont excellentes » a précisé Jack leconte.
Source : FIA-GT official website
