Si l’organisation laisse un peu à désirer concernant l’accès au salon, et que les « bâtiments » ne sont en fait que des grandes tentes dressées sur un terrain vague, la présentation des stands, à défaut de leur surface, n’a rien à envier aux événements internationaux. En revanche, le client qui espère découvrir des véhicules bon marché sera un peu déçu. En effet, si Dacia, numéro un incontestable du marché (2 minutes dans les rues de Bucarest suffisent pour s’en convaincre…) est bien présent, le reste des véhicules est totalement cohérent avec ce que nous connaissons en Europe. Nombre de nouveautés de Francfort ont d’ailleurs fait le déplacement (A4, Laguna, Impreza…). Un simple détail, la proportion de véhicules de luxe est, comme dans les rues de Bucarest, bien supérieure par rapport à ce que nous connaissons en France, Paris y compris…
Une seule véritable nouveauté, la Dacia Logan Pick-up sur laquelle nous reviendrons prochainement.
Le bureau d’accréditation
Le salon et le parking devant
L’intérieur du salon
Stand commun Bentley / Lamborghini
Stand Brabus
