Les camouflages ne permettent pas d’en apprécier le sex-appeal, mais le dessin de la malle semble néanmoins annoncer une certaine américanisation du design extérieur. Quand on sait qu’elle sera vendue sur le sol américain sous le badge Saturn, on peut se demander une fois encore si GM ne s’est pas trompé en voulant réduire les coûts de développement tant les divergences entre américains et européens en terme de goût automobile sont profondes.
Ces photos sont aussi l’occasion de voir pour la première fois l’intérieur, plus précisément la planche de bord. Conformément à ce que rapportaient différents bruits de couloir lors du salon de Genève, l’intérieur du concept-car GTC était très proche de celui de la future Vectra/Insignia. Ici encore, Opel est bien décidé à rompre avec la tradition. L’instrumentation se veut sportive et la console centrale perd son habituelle verticalité au profit d’un dessin plus distingué et aussi plus massif.
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