Evolution esthétique du modèle apparu en 2003, la nouvelle Picanto adopte une face avant moins « hyper-banale ». Le changement est assez profond et touche toutes les pièces de carrosserie composant la partie avant, capot, ailes et bouclier. La calandre conserve sa forme de trapèze, mais reprend la double barre chromée apparue sur les Cee’d et Carens l’an dernier. Le profil ne change pas, car il ne s’agit que d’une évolution, et à l’arrière on se contentera de nouveaux feux et d’un bouclier retouché. Au final, la longueur progresse de 4 cm (3 à l’avant et 1 à l’arrière) pour atteindre 3m54.
Pas de changement prévu pour la gamme de moteurs, avec les 4 cylindres essence 1.0 (61 ch) et 1.1 (65 ch), ce dernier étant proposé en boîte auto, et le 3 cylindres 1.1 CRDi de 75 ch.
L’équipement devrait progresser et le constructeur espère écouler 90.000 exemplaires annuels de sa citadine. Plus de détails seront donnés à l’ouverture du salon de Barcelone qui ouvrira ses portes au public le 9 juin.
