Aérodynamique encore plus agressive avec une prise d’air énorme à l’avant, des grilles de sortie gigantesques à l’arrière et un double aileron à l’arrière…
DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO
La principale différence entre la GT2 et la Turbo réside dans la transmission. Intégrale sur la Turbo, le recours à la propulsion fait économiser une centaine de Kg sur la GT2.
Le moteur devrait faire plus de 500 Cv.
