Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » WRC Mexique étape 1: Nivellement par le haut
    Actualité

    WRC Mexique étape 1: Nivellement par le haut

    La rédactionLa rédaction10 mars 2007Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Au terme de la première étape du rallye du Mexique, le sentiment qui prédomine est la déception à la suite de l’abandon prématuré de Petter Solberg. Au volant de la nouvelle Subaru Impreza, le norvégien a prouvé que sa nouvelle monture était bien née en tenant tête à Sébastien Loeb et même en le devançant. Las, au cours de l’ES 6, une fuite d’huile a réduit à néant tous ses espoirs puisqu’il a du abandonner sur le bord de la piste ses rêves de victoire. On est sans doûte passé à côté d’un beau duel.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Du coup Sébastien Loeb se retrouve à nouveau en tête, 18,8 secondes devant Chris Atkinson qui confirme le regain de performance de l’Impreza. Troisième, Mikko Hirvonen bataille ferme contre Dani Sordo. Les deux « lieutenants » se tiennent en seulement deux secondes. Pour le finlandais, le qualificatif « lieutenant », est d’ailleurs mal approprié puisqu’il se retrouve une nouvelle fois devant Marcus Grönholm, cinquième à 35 secondes de Loeb.

    Enfin, à la sixième place on trouve un Manfred Stohl particulièrement en forme. Distancé de seulement 44 secondes par le leader, l’autrichien s’est même payé le luxe de signer un temps scratch dans l’ES 5. Le temps semble ne pas avoir d’emprise sur la Xsara.

    Classement général:

    1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 1h25’21″9

    2. Chris Atkinson-Glenn MacNeall (AUS/Subaru Impreza) à 18″8

    3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) 22″6

    4. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 24″6

    5. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus RS) 35″6

    6. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara) 44″2

    7. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 1’30″3

    8. Matthew Wilson-Michael Orr (GBR/Ford Focus RS) 4’25″3

     

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleChamp Car: tests à Laguna Seca
    Next Article Hollywood : Qorianka en FCX
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Stellantis : l’usine historique de Douvrin fermera le 30 octobre après plus de 40 millions de moteurs produits

    18 juillet 2026

    100 000 dollars pour rouler : Singapour bat un record

    17 juillet 2026

    Les voitures autonomes sous pression face aux secours

    17 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.