C’est surtout la partie avant qui change, avec des phares et un bouclier destinés à faire ressembler le C-Max à son grand frère, en attendant aussi la sortie de la Mondeo. Les phares intègrent des feux de position constitué d’un tube fluorescent. A l’arrière, les LEDs font leur place, disposées verticalement.
A l’intérieur, la planche de bord évolue surtout dans sa partie centrale avec un nouveau panneau de commande de clim plus flatteur, et une nouvelle façade pour les systèmes audio, toujours signés Sony. La console central est plus en continuité avec le support de levier de vitesse, ce qui permet d’y ménager un rangement plus logeable. Le panneau de porte a un aspect moins rigide et plus moderne grâce au nouveau dessin de son ensemble accoudoir / poignée.
La gamme des motorisations ne devrait pas changer sur ce C-Max qui sera disponible au printemps 2007. Quelques nouvelles fonctions sont à pévoir comme un éclairage adaptatif en virages et un accès / démarrage mains libres.
