Voici un petit rappel de la situation avant l’épreuve finale.
LMP1
Audi a empoché le championnat à Mosport en septembre, la R10 ayant pris la relève d’une R8 increvable après le week-end des 24 heures du Mans. Vue la qualité de leur programme 2006, il aurait fallu un fusil pour empêcher Audi de monopoliser les honneurs. McNish et Capello, champions, prendront le départ pour le plaisir plus qu’autre chose. Toutefois, le chant du cygne de la « vieille » R8 après Sebring a permis à Dyson Racing de faire quelques bons coups avec la Lola et de placer James Weaver et Butch Leitzinger en deuxième place au championnat pilotes.
LMP2
Deux pilotes de Penske Racing pointent en tête du classement. Avec seulement 4 points de retard sur Maassen, Lucas Luhr peut espérer remporter le championnat à égalité avec son équipier. Un doublé des Porsche RS Spyder à l’avantage de Luhr fera l’affaire, mais toute autre égalité de points donnera le titre à Maassen au nombre de victoires remportées. Clint Field et Liz Halliday peuvent prétendre au couronnement si un miracle les place vainqueurs avec Maassen 7ème et Luhr 5ème ou 6ème au mieux. La fiabilité parfois aléatoire des Porsche pourrait donner ce gros coup de pouce à la Lola d’Intersport Racing.
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