Michael Schumacher débutera la saison sur la F2004 championne du monde, renommée F2004B et cela jusqu’au Grand Prix d’Espagne ou l’on verra apparaître la F2005. La F2004 subira les modifications en vigueur pour être conforme aux nouvelles règles de la F1. L’équipe Ferrari mise donc sur la fiabilité en début de saison, ce qui lui a porté chance jusqu’à présent.
Les nouvelles règles ne devraient pas handicaper un pilote tel que Schumacher, où la finesse sera une qualité redoutable. En effet un seul train de pneu sera disponible pour les qualifs et la course, autant dire qu’une sortie de route aux essais ou qu’un freinage brutal agrémenté d’un plat sur le pneu ne seront pas de bonne augure pour le reste du week-end.
A quand un retour aux années 80 avec un plein en début de course, des ailerons réduits, des slicks et une boite manuelle. Peut-être le jour ou la F1 ne sera plus considérée comme un sport de stratégie et qu’ Alain Prost prendra la succession de Max Mosley.
