Esthétiquement, la Rivian R3 a le même type d'avant que le R2. La signature lumineuse est la même avec une grande bande blanche barrant la face avant et deux ovales perpendiculaires. Le reste est très lisse. Mais pas le genre lisse comme un galet. Lisse avec des lignes droites dignes des années 70. De profil il y a de la Golf originelle par exemple.
L'arrière est barré par une bande lumineuse rouge, avec là encore des lignes simples. Dans le côté pratique, l'arrière s'ouvre en deux parties avec la lunette seule ou le hayon en entier. A l'avant il y a un frunk (un coffre). A l'intérieur, on retrouve l'esprit Rivian avec une planche de bord très simple et horizontale. Deux écrans affichent les instruments de bord, et l'infodivertissement. Le volant possède deux grosses molettes. Rivian reproduit les astuces des autres véhicules comme la double boîte-à-gants, la possibilité de tout mettre à plat à l'arrière façon camping sauvage dans la voiture.
Encore du mystère
Rivian reste un peu mystérieux sur la fiche technique. On sait que le Rivian R3 est construit sur la plateforme médium, comme la R2, mais avec un empattement plus court. Du côté des motorisations, on devrait en retrouver 3 différentes :
- moteur unique, propulsion
- deux moteurs, transmission intégrale
- trois moteur, 4×4, 2 moteurs à l'arrière et un à l'avant
La version tri-moteurs est prévue pour faire le 0 à 100 km/h en 3 secondes ou moins. On ne connaît pas la capacité de la batterie. En revanche, on sait que la batterie est structurelle et qu'elle est composée de piles 4695 (46 mm de diamètres pour 95 mm de hauteur). Ces deux caractéristiques doivent permettre une haute densité de la batterie et Rivian promet même plus de densité que Tesla.
Résultat, l'autonomie doit être de plus de 300 miles pour la R3 ou la R3X, soit plus de 480 km. La charge rapide sous courant continu peut être faite via la prise NACS (format US développé par Tesla) ou un adaptateur Combo CCS-2. Rivian se met en concurrence avec Tesla et mise donc aussi sur la conduite autonomisée. 11 caméras et 5 radars doivent permettre au logiciel de la voiture d'être plus autonome (que Tesla, s'entend).
Reste tout de même de grosses inconnues. Le prix d'abord qui devrait être en-dessous de celui de la R2 attendu à 45 000 dollars US. Et pour le début de la production, n'y comptez pas avant 2027 aux USA et bien après pour nous. Les véhicules seront produits dans l'Illinois, à Normal. D'ici-là, les concurrents ont le temps de faire florès.
14 commentaires
Lancée aujourd’hui je pourrais y croire : elle n’est pas vilaine mais elle n’apporte pas tant que ça non plus de spécificité esthétique ou amusante. Elle manque un peu de charme non ? La ioniq 5 dans le genre ne parrait pas être le succès escompté.
Mais 2028, …. je serai curieux de l’accueil de ce style intérieur surtout à cette date.
Pourtant j’aime assez les astuces et le style décalé de Rivian.
@TE un ‘i’ est tombé (des versons plus courtes).
Et bien , si il faut attendre 2028 pour voir ses nouveaux Rivian en Europe, la marque risque de coulé entre-temps.
Elles sont très belles à l’intérieur, l’extérieur très cubique n’est pas très aerodynamique elles risquent d’avoir des conso aux vitesses autoroutières un peu trop forte
Pas faux pour l’efficience aéro.
Par contre, qu’on puisse qualifier un bout de plastique plat sans aucune aspérité qui sert de planche de bord de « très beau » me fascine.
Je sais bien que c’est subjectif mais quand même il y a des limites. Tout comme il y en a une au minimalisme: le néant peut-être…
La R3 est vraiment taillée pour l’Europe mais elle fait très cheap à coté du R1S,R1T et R2. Elle me fait penser à une Mazda MX-30 qui n’as pas du tout marché. Dans un style très similaire au R2, il y a TATA qui va lancer le Sierra EV mais même le nouveau Countryman typé Land Rover s’en rapproche. Il risque de perdre la maigre clientèle qu’ils sont en cours de route ????
Très sympa ! Ligne simple qui va « durer » longtemps. Par contre faudra qu’on m’explique l’utilité d’une planche de surf à la montagne ?
Comme s’il n’existait pas des lacs de montagnes ?
Pays Basque ou Catalan:) on passe de la montagne à la mer en quelques kilomètres…
Bon le surf plutôt au pays baque 🙂
Belles autos, mais la marque existera t elle encore en 2027 … voir fisker, lucid, nikola…..rien n’est moins sûr
Et dire que certains ricanaient parce que Renault a mis 3 ans pour passer de la R5 concept à la version définitive.
C’est étrange comme elle me rappelle la FIAT Ritmo
non franchement..
J’aime beaucoup cette marque et cette compacte VE est vraiment très sexy. Les prix de Rivian sont assez élevés j’espère que cette marque survivra !