Audi RS 6 Avant GT, tuning de série

Cette nouvelle Audi RS 6 Avant GT se distingue par une édition spéciale riche en détails exclusifs tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Arborant un becquet de toit imposant, un diffuseur redéfini et des roues de 22 pouces au design distinctif, elle affirme clairement son style de façon ostentatoire. L'intérieur est tout aussi impressionnant, avec des sièges baquets de haute qualité, une nouvelle combinaison de couleurs et une numérotation individuelle sur la console centrale.

La suspension hélicoïdale légère et réglable, exclusive à l'Audi RS 6 Avant GT, ainsi qu'un différentiel sport quattro retravaillé sur l'essieu arrière, promettent d'améliorer les performances de conduite. Sous le capot, le moteur V8 bi-turbo développe une puissance de 630 ch et un couple de 850 Nm entre 2 300 et 4 500 tr/min. Très exclusive, les livraisons débuteront au deuxième trimestre 2024.

Oubliez le break discret

Selon Audi, cette RS 6 Avant GT dérive d'un projet de 12 apprentis : l'Audi RS 6 GTO, un concept réalisé en 2020. Ce projet s'inspirait de l'Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989. Le design Audi a repris le projet pour créer cette nouvelle Audi RS 6 Avant GT. Esthétiquement, elle surclasse les RS 6 Avant et même la version Audi RS 6 Avant performance. L'avant impressionnant s'inspire du concept RS 6 GTO, avec une calandre Singleframe et des prises d'air entièrement recouvertes de noir brillant, créant une illusion de hauteur et de largeur accrues.

Des détails tels que des lames verticales dans le bouclier avant, une nouvelle calandre et un splitter intégré au pare-chocs ajoutent à son allure qui hésite entre le tuning genre ABT et la sportivité. Des éléments en fibre de carbone, tels que le capot, les ailes et les bas de caisse, contribuent à son aspect unique. Pour les ailes, c'est une première chez Audi, et le capot en plus d'être en carbone est entièrement redessiné pour cette version.

Le profil latéral est marqué par des inserts en carbone, des coques de rétroviseurs extérieurs en carbone brillant et des jantes exclusives de 22 pouces. À l'arrière, un hayon spécialement adapté au design, un diffuseur fonctionnel et un double aileron distinctif soulignent son caractère sportif. Les options de stickages exclusifs offrent aux clients la possibilité de personnaliser davantage leur véhicule (on y revient ci-après).

L'intérieur de l'Audi RS 6 Avant GT est également imprégné de luxe et d'exclusivité. Le noir domine, accentué par des touches de rouge et de cuivre, présentes sur les surpiqûres du volant, les côtés de la console centrale, l'accoudoir central, les accoudoirs de porte et les tapis de sol. Les nouveaux sièges baquets RS en cuir et Dinamica arborent l'inscription « RS 6 GT » et des surpiqûres en nid d'abeille aux couleurs expressives. La console centrale affiche le numéro de série de la voiture pour souligner sa nature limitée. Là encore cela balance entre la préparation de bon goût et le "too much".

Environ 30 exemplaires en France

Sur le plan des performances, l'Audi RS 6 Avant GT pousse son moteur V8 4.0 TFSI à 630 ch et 850 Nm de couple. Les améliorations par rapport au modèle de base RS 6 Avant incluent une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h. Audi a retouché quelques paramètres donc le différentiel sport quattro sur l'essieu arrière, spécialement réglé pour cette édition. Cela accentue l'agilité et offrant une tenue de route sportive.

Selon Audi, la production de la RS 6 Avant GT se distingue en étant partiellement réalisée dans l'usine de Böllinger Höfe, où des employés expérimentés effectuent l'assemblage final sur des postes spécialement aménagés. Cette installation est neutre en carbone, utilisant de l'électricité verte et de la chaleur provenant de sources renouvelables, contribuant ainsi à la vision environnementale de l'entreprise. De quoi verdir un peu le bilan de ce break puissant.

Au niveau des couleurs, Audi AG propose le fameux Gris Nardo, mais aussi le Noir Mythic. Ces deux versions sont dépourvues d'autocollants. Mais l'Audi RS 6 Avant GT est aussi disponible en Blanc Arkona disponible avec les stickers et les jantes blanches comme sur les photos. Là encore, on hésite entre héritage et "too much".

Pour la France, seule une trentaine d'exemplaires seront disponibles, dont un pour le parc presse en Blanc Arkona avec les stickers. Quant au prix (à confirmer) il devrait être de 230 000 € hors malus de 60 000 €.