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    Accueil » Africa Eco Race 2024 ES3 : les Apache font la loi
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    Africa Eco Race 2024 ES3 : les Apache font la loi

    Thibaut EmmeThibaut Emme5 janvier 2024Aucun commentaire
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    Paulin impose son APACHE APH-01 sur cette 3e spéciale, avec seulement 1 minute 17 sur Zingraf, l'autre grand bonhomme de ce début d'épreuve. C'était encore un jour pour les SSV car il faut aller à la 9e place du jour pour trouver – évidemment – le Toyota Hilux de Pascal Feryn, puis celui de son coéquipier Wauters. Tomecek dans son Tatra réussit encore une belle étape.

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    Le malheureux du jour c'est Pierre-Louis Loubet. Oh on les voit déjà les ceusses qui vont dire qu'il s'est une nouvelle fois crashé. Eh bien non. Son APH-01 a connu plusieurs ennuis mécaniques. Le temps passant, la décision a été prise de rejoindre le bivouac par le routier pour mieux repartir. C'est l'un des intérêts de l'Africa Race : on peut continuer sans abandonner tout en ne finissant pas une spéciale. Cela permet de vivre à fond l'expérience sans rentrer à la maison après quelques kilomètres dans le désert. L'esprit rallye-raid en fait.

    Les T1 (4×4 prototypes) ne sont vraiment pas à la fête pour le moment. L'autre particularité de l'AER, ce sont les liaisons réduites à la portion congrue. Aujourd'hui pour l'étape 4, les concurrents partiront directement depuis le bivouac pour 467 km de spéciale entre l'oued Draa et Fort Chacal. Une nouvelle fois, de belles pistes roulantes demandant d'être pointu sur la navigation. On devrait encore voir les SSV aux avant poste. La Mauritanie et ses dunes immenses, moins propices aux SSV, se profilent et il faut que les concurrents engrangent du temps d'avance pour la suite.

    Au général, Paulin et Boulanger conservent la tête devant Zingraf et Revest. Ils ont porté leur avance à 3 minutes 35, autant dire rien. Derrière en revanche, Henricy pointe à 1h17. Dans le désert ce n'est rien comme l'a, hélas pour lui, prouvé Loubet en jetant l'éponge hier. Certains vont devoir serrer les dents et laisser passer les tempêtes pour remonter au classement avec les infortunes des concurrents. Pascal Feryn, premier T1, est 5e à 3h22 !

    Pos N° Pilotes Team Grp/Pos Scratch Diff 1er Péna Diff 1er Péna
    1 260 PAULIN Gautier
    BOULANGER Remi
    APACHE T3 / 1 12:52:39        
    2 253 ZINGRAF Heatcliff
    REVEST Gregory
    CASTEU TROPHY T4 / 1 12:56:14 00:03:35   00:02:18  
    3 254 HENRICY Frederic
    BERSEY Eric
    AT4R SSV / 1 14:10:02 01:17:23   00:09:54  
    4 256 VENTO Carlos
    RUIZ MORENO Carlos
    OLD FRIENDS RALLY TEAM T4 / 2 15:37:47 02:45:08 00h45 00:40:44  
    5 210 FERYN Pascal
    KEYSERS Kurt
    FERYN DAKAR TEAM T1 / 1 16:14:43 03:22:04   01:46:36  
    6 255 CHAMPIGNE Philippe
    ROBIN Bruno
    TEAM AVENTURE 79 SSV / 2 16:38:01 03:45:22 00h30 02:07:19  
    7 220 WAUTERS Koen
    VEN DER STEEN Kris
    FERYN DAKAR TEAM T1 / 2 16:53:56 04:01:17 00h09 02:26:24 00h03
    8 400 TOMECEK Tomas PROMET CZECHOSLOVAK
    GROUP TEAM
    T5 / 1 17:11:26 04:18:47   02:35:10  
    9 403 FERYN Cedric
    BURGELMAN Bjorn
    DE LEEUW Tom
    FERYN DAKAR TEAM T5 / 2 18:03:26 05:10:47   02:40:44  
    10 207 STAM Teun
    BARGEMAN Rene
    SCHIJF RALLY T1 / 3 18:09:02 05:16:23   02:41:25  
    11 401 VAN VELSEN Aad
    VAN VELSEN Michel
    SIEMONS Marco
    VAN VELSEN RALLY SPORT T5 / 3 18:40:14 05:47:35      
    12 250 SCHIANO Eric
    POURCHIER Camille
    HARMAT'TEAM RACING SSV / 3 19:08:39 06:16:00 02h15    
    13 433 ANTONIO Cabini
    CARLO Cabini
    RAFFAELLA Cabini
    OROBICA RAID T5 / 4 22:55:44 10:03:05      
    14 435 GIULIO Verzeletti
    FORTUNA Giuseppe
    OROBICA RAID T5 / 5 23:13:03 10:20:24 00h15    
    15 252 OLIVEIRA Rui
    OLIVEIRA Bernardo
    OLD FRIENDS RALLY TEAM T3 / 2 25:09:10 12:16:31 07h15    
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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