La future citadine électrique de Renault sera officiellement dévoilée le 26 février au Geneva International Motor Show (GIMS, alias salon de Genève 2024). On en sait un peu plus sur ce futur best-seller (au moins en France). Elle sera disponible avec deux capacités de batterie, dont une qui comportera 52 kWh. De quoi afficher jusqu'à 400 km d'autonomie WLTP mixte sur une seule charge. La "petite" batterie devrait permettre d'afficher un prix d'attaque "alléchant". Certains évoquent 20 000 € pour ce prix d'appel. A confirmer ou infirmer d'ici peu.
Il faut dire que la concurrence a fourbi ses armes et que désormais cette Renault 5 E-Tech est attendue. Pour faire patienter le public, une campagne de publicité a été lancée ce weekend avec l'agence Publicis Conseil. Rassurez-vous, nous n'aurons pas droit à trois mois de publicité, mais une grosse offensive du 17 décembre 2023 au 7 janvier 2024.
Le thème est « R5VOLUTION IS BACK » pour faire appel à la nostalgie de la Renault 5 et à sa "révolution" de l'époque. A l'époque, il y avait à la fois une crise pétrolière et sociétale. La R5 a participé au changement du paysage automobile français et européen. En 2024, on retrouve un peu les mêmes problèmes, additionnés d'une transition écologique nécessaire.
Dans ce spot de pub, la future Renault 5 E-Tech parcourt des rues de Paris (il faut du symbole) et le pâté de maison que l'on découvre forme un QR Code. Alliance du passé haussmannien et de la modernité du QR Code. Enfin, on imagine comme cela les discussions avec Publicis. Par contre, la musique n'est pas aussi vieille que la R5 première du nom puisqu'il s'agit de « Instant Crush » du groupe Daft Punk en collaboration avec le chanteur américain Julian Casablancas.
2 tailles de batteries… en 2024, ça devient le minimum syndical.
20 k€ pour la petite 25 k€ pour la grosse… c’est agressif… …et c’est bien pour faire de la concurrence à la e-C3.
Forcément la e-208 va avoir des tarifs révisés à la baisse en 2024.
… c’est chouette la concurrence… Surtout quand elle est française.
C’est à partir de 25.000 euros pour la R5 « made in France ». La Renault électrique à 20.000 euros sera la new Twingo … « made in Slovenia »
Encore de l’argent qui part dans les caisses des agences de pub et qui n’ira pas dans la fabrication et la qualité du produit.
C’est certain qu’ils font de la pub ! dans un monde meilleur, tout cet argent serait allé dans la durabilité/fiabilité…
Pour celui qui ne s’intéresse pas à l’auto, en voyant les pubs, on croirait que Renault est fournisseur de mug, miniatures, jouets, t-shirt, casquette, mais en aucun cas de voitures.
Petite camelote électrique …
L’article ne parle pas des VW ID, mais d’une Renault ?
en attendant la EC3 a déjà pris 10000 réservations?
j’espère que Renault arrive à vendre ses coupe-fil à 200 € non remboursable…
je suis un peu en colère contre Renault car je pense qu’ils ont un produit abouti d’un point de vue design et technique, et avec un prix globalement acceptable. mais ils trainent trop. il y a 2 produits qui vont sortir en parrallèle, le E scenic et le R5E. dommage qu’ils n’aient pas privilégié un modèle et lancé en production pour profiter à fond de l’absence de concurrence de l’un et de l’autre en France.
10.000 réservations en un mois … oua, la France a peur, comme le disait Roger Gicquel
Ah une bonne pub de parisiens branchouilles ! Ils sont devenus tellement minables dans la pub, on croirait voir une pub pour un parfum, et bien sûr comme on est en France, on termine par un slogan en anglais, parce que le français, c’est ringard, pardon, has-been.
Ça me rappelle le sketch des Inconnus, la campagne électorale. Cette pub a dû être fait par le même genre de gugusses. ^^
Ah bon et donc les autres seraient fiable ?
Avez vous ouvert vos yeux ?
La R5 sera présentée en février au salon de Genève. Pour moi, décembre 2023 / février 2024, cela ne fait pas 3 ans, cela fait 3 mois