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    Accueil » Stations hydrogène : çà bloque en Californie !
    Hydrogène

    Stations hydrogène : çà bloque en Californie !

    Elisabeth StuderElisabeth Studer3 octobre 20232 commentaires
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    De nombreuses stations hydrogène à l’arrêt

    Alors que les prix sur certains réseaux dépassent désormais la barre des 30 $/kg en Californie, de nombreuses stations de l’Etat américain ont été contraintes d’interrompre temporairement leurs activités.

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    Selon la carte interactive du site H2FCP (Hydrogen Fuel-Cell Partnership) fournissant des informations sur l’état du réseau en temps réel, plus de la moitié des stations déployées dans la région de Los Angeles sont actuellement « hors service ».

      Dans la région de San Francisco, si la situation est certes moins tendue, mais un tiers des stations sont toutefois identifiées comme fermées.

    Difficultés d’approvisionnements en hydrogène gazeux

    Selon les informations fournies par H2FCP, un grand nombre de stations déployées en Californie du Sud connaissent des difficultés d’approvisionnement en hydrogène gazeux. Celles alimentées en hydrogène liquide continuent de fonctionner.

     « Nous avons le regret de vous informer que notre fournisseur pour nos stations de Californie du Sud a connu une interruption de service majeure, qui a arrêté notre approvisionnement en hydrogène gazeux. Nous n’avons pas de date estimée pour la reprise de l’approvisionnement en hydrogène de ces stations » a expliqué la semaine dernière True Zero qui opère 27 des 53 stations hydrogène actuellement en service dans l’Etat.

    Problèmes de maintenance

    Si la rupture d’approvisionnement constitue la première cause des difficultés du réseau de distribution de Californie, des problèmes de maintenance empêchent également certaines stations de fonctionner.

     « Cette station est hors ligne en raison d'un problème technique inattendu/imprévu » peut-on ainsi lire sur certaines fiches descriptives. 

    Notre avis, par leblogauto.com

    Des dysfonctionnements qui laissent entrevoir que tout n'est pas rose dans ce secteur, et qu'encore une fois les stations de recharge seront le nerf de la guerre. Sans compter sur les  problématiques de  transport et d'acheminement  de l’hydrogène jusqu’aux stations et l’approvisionnement de ces dernières.

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    Elisabeth Studer

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