VW s'attaque à la Tesla Model 3 et à la BMW i4 avec sa berline ID.7 mais n’a pas encore de version très sportive dans sa gamme, contrairement aux modèles S Plaid et M de ses rivaux.
Bientôt dans Fast 11 ?
C’est ainsi que le constructeur a présenté à l'ID. Treffen à Locarno, en Suisse, le concept ID.X Performance basé sur l’ID.7. La berline, dont certains jugent le style bien tiède, se dévergonde avec un attirail qui sent bon le tuning tout de même. On distingue ainsi de nouveaux pare-chocs et des jupes latérales agressives noir et rouge, ainsi qu’un énorme becquet type compétition monté sur le couvercle du coffre. La finition rouge/noir revient un peu partout, sur le diffuseur, le spoiler arrière alors que les optiques arrière prennent une teinte sombre.
Ce becquet, ainsi que le séparateur avant et le diffuseur arrière, sont en carbone, et des évasements d'ailes noirs recouvrent des roues forgées de 20 pouces. La suspension est abaissée de 60 mm avec des ressorts rigides, tandis que les ingénieurs ont augmenté l'angle de pincement de la suspension avant de 80 mm et enveloppé les jantes dans du caoutchouc de piste Michelin Pilot Sport Cup de 265 mm pour tirer le meilleur parti des chevaux supplémentaires de l'ID.X. A l’intérieur, la sportivité est illustrée par les nombreux accents rouges posés sur la finition, dans les garnitures de portes, les coutures ou encore le contour des commandes de volant.
Plus de 550 CV tout de même
Le seul groupe motopropulseur disponible sur l'ID.7 de production actuelle est une configuration de transmission intégrale à deux moteurs développant 286 CV. L'ID.X double quasiment deux fois plus de puissance, avec 558 CV, soit plus que les 544 CV de BMW M50.
VW affirme que la combinaison d'un moteur synchrone à excitation permanente sur l'essieu arrière et d'un moteur asynchrone supplémentaire sur l'essieu avant est idéale pour fournir des "rafales de puissance extrême" et subir de faibles pertes de traînée. Le concept n'a dévoilé aucune donnée de performance chronométrée, mais un temps inférieur à 4 secondes de zéro à 100 Km/h est sans doute permis étant donné les spécifications de puissance.
Si le concept ID.GTi concept a plu, pas sûr que celui-ci emporte la même adhésion néanmoins.
6 commentaires
????
Oui désolé c’est pas très fin mais je vois pas quoi dire d’autre
Ce qui m impressionne, c est à quel point VW est déjà derrière les marques chinoises. Une Zeekr au même prix que la version de base de ID7 a déjà les même 550CV et la version sport a 1265CV!!! Présenté il y a 7jours et appellee Zeekr FR. Mon prochain leading ne sera très certainement pas une VW chère et inefficace
Vu le pognon facile qui circule en Europe et dans le monde la ID7 va se vendre beaucoup plus que n’importe quelle chinoise !!
C’est du VW qui arrive toujours après la bataille !!
Tesla est là à vendre des VE depuis 14 ans !!!
Bon, c’est confirmé, VW est complètement paumé.
@Achille Talon
Oh putaing …que c’est vrai ce que vous dites !!
Chez eux c’est la politique des fusils à tirer dans tous les coins et avec un endettement colossal …Mais il n’y a pas péril en la demeure, pas de faillite en vue !!
Du coté des automobilistes qui se lancent tête baissé dans l’achat d’un VE j’ai eu hier un exemple d’un conducteur visiblement pas fauché qui se pointe au superchargeur Tesla de Caen (et nous étions 4 sur les bornes) qui visiblement ne savait pas comment s’y prendre pour charger sa Tesla et il nous raconte qu’il venait d’acheter la sienne…et il sort les câbles du coffre avant …et essaie de brancher le T2 …et nous on lui dit non …et proteste que le câble du SUC ne sort pas et tire avec toutes ses forces et c’est vrai qu’il faut une pichenette vers le haut pour qu’il sorte !
Je lui demande…vous avez été voir les forum des gens qui utilisent Tesla et la réponse est non et nous dit à la livraison ils m’ont dit qu’il suffisait de brancher mais rien ne marche qu’il dit (l’air d’un con qui tombe des nues). Il y avait du jus au départ et il a roulé jusqu’à 5% de batterie !!
On lui demande encore vous avez lu le mode d’emploi et il dit non …et sur l’écran vous avez vu l’onglet « recharger » ? Oui qu’il dit mais je ne comprend pas, cela devrait être automatique !!
Il y a ceux qui le laisse mariner en se marrant dans leur coin et ceux qui expliquent !!