EPrix Jakarta : Günther offre la victoire à Maserati

Qualifications

Max Günther a réalisé encore une fois la pole sur le circuit de Jakarta. Le pilote Maserati qui a terminé 3e hier et va tenter cette fois de gagner. Pour ce EPrix, il y aura deux tous de plus par rapport à la première levée en Indonésie.

Günther devance Dennis grand favori de cette course, puis Evans, Mortara, Vandoorne, Wehrlein, Fenestraz, Hugues, Vergne et Cassidy pour le Top 10. La grande question sera : est-ce que quelqu'un va vouloir prendre la tête après que Wehrlein a montré que l'on pouvait gagner en menant une majorité de tours ? Et le côté pair de la piste est-il aussi sale qu'hier ? Fenestra et Vergne sont du "bon" côté.

Sette-Camara a eu un souci avec sa voiture et elle n'est pas sur sa 15e position. A quelques instants du EPrix, la Jaguar de Sam Bird se met en défaut et on le recule dans la pitlane. Est-ce que ces deux pilotes pourront courir ? Rien n'est moins sûr.

Départ

Günther part bien, Dennis doit défendre mais garde sa 2de place devant Evans. Très bel envol de Fenestra qui est 4e (7e au départ). C'est plus prudent chez Vergne 8e (9e au départ). Vandoorne dépasse Fenestraz. Günther a déclenché un mode attaque de 2 minutes. Cela l'a fait reculer à la 3e place. Dennis déclenche le sien mais repart 2e. A l'arrière aussi on commence à déclencher les modes attaque. C'est plus calme tout de même de ce côté par rapport à hier où tout le monde voulait s'en débarrasser.

Le leader de la course, Evans, déclenche aussi son premier mode attaque et ressort 3e. Fenestraz recule à la 6e place. Le pilote Nissan est sans doute en gestion de sa consommation. David Beckmann qui remplace Lotterer pour le weekend chez Avalanche Andretti (André est au Mans pour la journée test) rentre au stand. Il s'est fait balancer dans les barrières par Di Grassi. Evans fait le freinage sur Günther tandis que Mortara le fait en simultané sur Vandoorne.

Evans se fait très pressant sur Dennis. On est au 10e tour sur 38 et les pilotes cherchent encore la bonne consommation. Et Günther repasse Evans ! Très belle manoeuvre dans un endroit pas simple du circuit. Il faut dire que Dennis devant fait un peu bouchon et les pilotes sont en file indienne.

Tour 11/38

Les pilotes sont nerveux. Ils viennent de consommer leur 30% de batterie. Enfin pour les premiers. Derrière, Mehri qui découvre la discipline est à 5% de plus en consommation. C'est énorme et montre que les pilotes ne font pas qu'appuyer sur l'accélérateur. Pour Vergne, la course semble pénible avec une 10e place. Puis une 12e…Mais Vergne est désormais dernier en piste. Cela sent l'abandon pour le Français qui perd toute chance ou presque au championnat.

Dennis prend son 2d mode attaque et recule à la 3e position. Günther retrouve la tête. Günther aussi déclenche le dernier mode attaque mais ne perd qu'une place. Quand Evans va déclencher le mode attaque il devrait perdre la tête de la course. On va bientôt atteindre la mi-course et les pilotes auront une idée plus précise de la consommation. A noter que Vergne est reparti. Visiblement c'était l'aileron avant qui traînait par terre. Mais il est 19e et dernier en course.

Nick Cassidy arrêté en piste ! Lui aussi voit les points s'envoler ! Le pilote Envision a pu rentrer aux stands mais sans doute pour abandonner. Cassidy va lâcher la première place du championnat. Evans déclenche son mode attaque et recule en 3e place. On a encore pas mal de mode attaque à déclencher.

Tour 22/38

Les choses accélèrent ! Evans est décroché désormais. Vandoorne attaque Wehrlein et va tenter de rattraper Evans. En deux tours, le peloton a éclaté. On peut noter la grosse faute de Mortara qui tire tout droit et recule à la 9e place. Devant Günther et Dennis devrait se disputer la victoire. Le pilote Maserati a même créé l'écart sur le pilote Avalanche Andretti.

Evans et Vandoorne vont se disputer la 3e place. Mais, il reste encore une petite dizaine de tours. Chez Jaguar, on indique à Evans qu'il ne doit pas consommer plus. Cela crée un petit bouchon et ne fait pas les affaires de Wehrlein à qui il reste un mode attaque. S'il le fait maintenant il va perdre trop de places.

Tour 30/38

On attaque le dernier quart de la batterie. Et effectivement, Evans a un point de moins que Dennis par exemple. Dennis a 0,5 point de plus que Günther mais avec plus de 3 secondes de retard. Wehrlein a fini par activer son deuxième mode attaque et recule en 7e place. Fenestraz fait le freinage à Vandoorne ! Et Nato en profit. Voilà les deux pilotes Nissan 4 et 5. Mais il reste le bouchon Evans. Wehrlein passe Vandoorne. Pour le Belge c'est 3 places en quelques virages et Da Costa ne devrait pas tarder.

C'est fait et Mortara aussi. Grosse cata pour le pilote DS Penske. Dennis revient sur Günther avec 2,3 secondes de retard. Mais il reste moins de 4 tours. Vandoorne est 10e. La DS a un souci ? La fin de course est tendue pour la 3e place avec 4 pilotes.

On est dans le dernier tour, Evans a créé un petit écart sur Fenestraz. Günther devrait l'emporter.

Arrivée

Victoire de Max Günther pour Maserati ! Première victoire pour Maserati, 4e victoire pour Günther en carrière. Evans conserve sa 3e place, devant Fenestraz et Nato. Wehrlein termine 6e et prend la tête du championnat. Suivent Da Costa, Mortara, Vandoorne et Buemi.

Dennis marque le point du meilleur tour en course. On peut noter que c'est la première course de la saison où le poleman l'emporte !

Classement pilotes Formule E 2023

Wehrlein prend la tête du championnat avec Cassidy qui recule de 1 à 3. Dennis n'est qu'à 1 petit point grâce à un meilleur tour en course. Evans repasse Vergne qui recule 5e. Surtout, le Français est à 37 points de l'Allemand Wehrlein.

Classement équipes Formule E 2023