Mitsuoka vient de lancer une nouvelle version de sa citadine Viewt, dont la première génération remonte à 1993. Mais mais au lieu d'utiliser la Nissan Micra (March au pays du soleil levant) comme voiture donneuse, ce qui fut le cas des générations précédentes, elle est désormais basée sur la nouvelle Toyota Yaris, tout en conservant le thème de conception décalé de ses prédécesseurs, inspiré par la Jaguar Mark II de 1963. Le Mitsuoka Viewt Story mesure 4 090 mm de long, 1 695 mm de large et entre 1 500 et 1 515 mm de haut selon la variante. Cela la rend 70 mm plus longue que la Toyota Yaris de quatrième génération , avec une largeur et une hauteur identiques.
Les fans de la Viewt "adoreront" probablement le visage bulbeux de la nouvelle génération avec les phares ronds positionnés les uns à côté des autres, les pare-chocs chromés et la calandre signature de style Jaguar. Il y a aussi des bandes chromées sur le capot de forme rétro et au-dessus des ailes avant qui traversent les portes. Le profil est repris de la Yaris, en mettant de côté le porte-à-faux avant gonflé qui change radicalement les proportions de la citadine.
La partie arrière est également entièrement repensée, adoptant une silhouette à hayon plus pratique par rapport à sa devancière. Les feux arrière à LED ronds simples sont positionnés plus bas que les unités d'origine, et le pare-chocs personnalisé a beaucoup de chrome autour des clignotants / feux de recul. Pourtant, les lignes fermées à l'aspect étrange ne pouvaient pas être évitées afin de correspondre à la forme des panneaux de carrosserie d'origine.
L'intérieur a été retapissé avec des garnitures de couleur claire sur les sièges, le tableau de bord et les portes, correspondant à l'ambiance rétro de l'extérieur avec un badge Mitsuoka installé sur le volant. À part cela, le reste est tout ce que Yaris connaît, y compris l'infodivertissement et la suite Toyota Safety Sense ADAS.
Du côté de la mécanique, on a le choix entre les moteurs essence trois cylindres 1,0 litre et 1,5 litre ainsi que le 1,5 litre hybride qui est l'option la plus efficace. La puissance est transmise à l'avant (2WD) ou aux quatre roues (4WD) via une boîte manuelle à six vitesses, une transmission CVT ou eCVT selon le groupe motopropulseur. Le prix de la Mitsuoka Viewt commence à partir de 3 008 000 ¥ (22 295 $) pour le manuel de base de 1,0 litre à 2 roues motrices et monte à 4 202 000 ¥ (31 145 $) pour l'hybride phare. De quoi rouler vraiment différent !
6 commentaires
Ah c’est marrant ça, ça rappelle les anciennes mini wolseley hornet…..très usité en terme de Tuning sur les keï…..voir les jimmy DAMD dans le genre où suzuki lapin
Chez nous les italiens de Casalini transforment des utilitaires Citroën
elle est belle avant tout . existe en 4 RM : ce peut être tout à fait une bonne auto . On imagine une déclinaison sportive . j’extrapole
J’adore les photoshops avec Villefranche sur Mer en fond 🙂 Un endroit où cette petite Mitsuoka ne mettra certainement jamais les roues.
Tout le monde aime Mitsuoka et les prix n’ont pas l’air d’être si déments que ça.
bon je vais faire le rabat-joie dans cette foule de bons sentiments.
Rigolo mais pas beau, un vrai pb de proportions à mon goût.
Mitsuoka est amoureux des vieilles jag mk2 depuis toujours, mais se baser sur une citadine rend l’exercise périlleux. Pourquoi ne pas prendre une petite berline 3 volumes?
les néorétros sur K cars sont nombreux et beaucoup très sympa (Haaa la Copen), mais là je ne suis pas fan du tout.
Le jour ou ils propose le profil Jag E j’achète!
J’adore ! Évidemment, c’est pas parfait et on devine bien les galbes de la Yaris.
Faut pas la comparer à l’ancien modèle basé sur la Nissan Micra qui était superbe.
Les tarifs vont de 21.500€ à 30.000€.