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    Accueil » Dakar 2023 ES12 : Loeb la passe de 5
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    Dakar 2023 ES12 : Loeb la passe de 5

    Thibaut EmmeThibaut Emme13 janvier 2023Un commentaire
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    Cette 12e étape était la deuxième partie de l'étape marathon dans "l'Empty Quarter" (sud est désertique et vide de l'Arabie Saoudite). 376 km au total pour 185 km de spéciale. Loeb l'a avalée en un peu moins de 2h. Ekström sur l'Audi arrive second et continue de donner des regrets à Audi. Le véhicule se comporte plutôt bien quand il n'a pas de casse ou de souci… 3 min 19 de retard sur la ligne d'arrivée du jour pour le Suédois. Troisième, ce sont les leaders, Al Attiyah et Baumel, qui abandonnent 3 min 31 à Loeb. Mais, le "good move" est encore pour eux avec Moraes qui n'arrive que 10e à 11 min 38.

    Derrière, on retrouve les habitués/habituels Chicherit, Przygonski, Serradori, Prokop, Al Rajhi ou De Villiers. Wei Han est un peu plus loin. Le coup de moins bien est pour Lategan, ex-second du classement qui arrive avec 48 minutes de retard. Il a dû s'arrêter 25 minutes et terminer "à petite vitesse". Quant à Romain Dumas, il est encore sur le parcours. A mi-chemin il comptait déjà 9 min de retard sur Loeb. Le plus inquiétant pour lui, c'est qu'il est très éloigné de la trace du parcours. Max Delfino a-t-il égaré son pilote ?

    [Mise à jour : Dumas et Delfino ont perdu 5h51 sur Loeb ! En fait c'est un problème de transmission qui a touché son Toyota Hilux de Rebellion Racing. Comme quoi rien n'est fini avant l'arrivée ! Dumas glisse de la 7e à la 30e place au général.]

    Loeb aura des regrets

    Au général, le bon coup est donc pour Al Attiyah. Hier, il avait 1h21 d'avance sur Moraes, le second d'alors. Aujourd'hui, c'est Loeb qui est second. Mais l'Alsacien est à 1h27 et 10 secondes du Qatari. Moraes est 3e à 1h29. Mais, Moraes a de la chance dans son malheur. Lategan qui était 4e à 1h49 passe 5e à 2h34 et c'est De Villiers qui est 4e à 2h22. Avec 53 minutes, rien n'est joué pour le Brésilien mais il a un matelas conséquent.

    En attendant Dumas, Serradori intègre le top 10 en passant Yacopini. Cela fait deux buggys Century Racing Factory dans le top 10 du Dakar. Franchement pas mal. Demain, l'étape fait 521 km, mais la spéciale seulement 154 km. Autant dire que les écarts ne seront pas énormes et qu'il faut compter sur une grosse défaillance d'un concurrent si on veut le passer. Avec 1h27, Al Attiyah n'a plus qu'à contrôler pour sortir de l'Empty Quarter et filer ensuite vers une dernière spéciale en fanfare.

    POS. PILOTE-EQUIPE ÉQUIPE TEMPS ÉCART PÉNALITÉ
    1
    (QAT) NASSER AL-ATTIYAH
    TOYOTA GAZOO RACING 41H 16' 25''   00H 00' 10''
     
    (FRA) MATHIEU BAUMEL
           
    2
    (FRA) SEBASTIEN LOEB
    BAHRAIN RAID XTREME 42H 43' 35'' + 01H 27' 10'' 00H 04' 10''
     
    (BEL) FABIAN LURQUIN
           
    3
    (BRA) LUCAS MORAES
    OVERDRIVE RACING 42H 45' 36'' + 01H 29' 11''
     
    (DEU) TIMO GOTTSCHALK
           
    4
    (ZAF) GINIEL DE VILLIERS
    TOYOTA GAZOO RACING 43H 38' 46'' + 02H 22' 21'' 00H 04' 00''
     
    (ZAF) DENNIS MURPHY
           
    5
    (ZAF) HENK LATEGAN
    TOYOTA GAZOO RACING 43H 50' 46'' + 02H 34' 21'' 00H 20' 10''
     
    (ZAF) BRETT CUMMINGS
           
    6
    (CZE) MARTIN PROKOP
    ORLEN BENZINA TEAM 44H 16' 51'' + 03H 00' 26''
     
    (CZE) VIKTOR CHYTKA
           
    7
    (ZAF) BRIAN BARAGWANATH
    CENTURY RACING FACTORY TEAM 44H 50' 48'' + 03H 34' 23'' 00H 08' 00''
     
    (ZAF) LEONARD CREMER
           
    8
    (CHN) WEI HAN
    HANWEI MOTORSPORT TEAM 45H 28' 03'' + 04H 11' 38'' 00H 01' 00''
     
    (CHN) MA LI
           
    9
    (FRA) MATHIEU SERRADORI
    CENTURY RACING FACTORY TEAM 45H 34' 03'' + 04H 17' 38''
     
    (FRA) LOIC MINAUDIER
           
    10
    (ARG) JUAN CRUZ YACOPINI
    OVERDRIVE RACING 45H 34' 18'' + 04H 17' 53'' 00H 00' 10''
     
    (ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS
           
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    Un commentaire

    1. AXSPORT on 13 janvier 2023 13h41

      A fond, à fond !!!
      ?

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