C'est au micro de RTL qu'Elisabeth Borne a expliqué qu'un chèque de 100 € serait mis en place pour les 10 millions de Français "les plus modestes". Cette "indemnité" sera lancée au début de l'année 2023 et sera disponible via le site des impôts. Une déclaration sur l'honneur permettra de savoir quels sont les travailleurs qui ont besoin de leur voiture pour aller travailler.
Attention, cela ne concernera que les 5 premiers déciles c'est-à-dire 50% des ménages. Tout le monde ne le touchera donc pas. Déjà il s'agit de "travailleurs", en oubliant les personnes en recherche d'emploi qui ont aussi besoin de leur voiture pour aller aux différents rendez-vous par exemple, ou les retraités ruraux. La barre fiscale limitera aussi les ménages concernés à "environ 10 millions". Par conséquent, le dispositif devrait avoir une enveloppe de 1 milliard d'euros.
"On va mettre en place une indemnité carburant pour les Français modestes qui ont besoin de leur voiture pour aller au travail, donc c'est 100 euros pour à peu près la moitié des ménages, ça représente une remise de l'ordre de 10 centimes par litre" – Elisabeth Borne, Première Ministre.
Indemnité #Carburant : "Le gouvernement va verser l'an prochain 100 euros pour environ 10 millions de personnes les plus modestes et ayant besoin de leur voiture pour aller travailler", annonce la Première ministre @Elisabeth_Borne dans #RTLMatin avec @amandine_begot pic.twitter.com/nWsvhcbfwi
— RTL France (@RTLFrance) December 7, 2022
Notre avis, par leblogauto.com
La PM annonce un équivalent de 10 centimes par litre si on parcourt 12 000 km par an. Avec ce calcul, cela signifie 1000 litres de carburant (quel qu'il soit) et donc une consommation moyenne de 8,34 l/100 km. Sacrée consommation tout de même !
Cette annonce devrait satisfaire ceux qui considèrent qu'une baisse globale des taxes de 10 centimes par litre est "un cadeau fait aux riches". Cependant ici, il y a fort à parier que personne n'y trouvera son compte. En effet, si on prend les données de la Direction Générale des Finances (DGFIP) de 2020, le 5e décile correspond à un revenu fiscal de référence par part de 14 089 €. Tout ceux qui ont un RFR plus important n'auront donc pas le chèque carburant.
30 commentaires
enfin une mesure sur les carburants un peu plus intelligente
Exactement !
J’aurais aimé de voir aussi une aide et incitation à proposer aux « travailleurs » la possibilité à passer à la VE pour pouvoir être plus indépendant et pouvoir faire des économies sur le long terme … Car c’est encore une incitation au pétrole.
Avec la conjonction des événements… la VE à un bel avenir pour l’utilisation dans la semaine
Pourquoi l’autonomie des voitures électriques est un faux problème pour la plupart des gens ?
https://www.automobile-propre.com/pourquoi-lautonomie-des-voitures-electriques-est-un-faux-probleme-pour-la-plupart-des-gens/
Et qui c’est qui va en profiter ???
Les cassos et les racailles de banlieues vivant au crochet de la société et qui n’ont surtout pas l’intention de bosser ou de s’intégrer, c’est tellement mieux et plus facile de toucher des prestations sociales payées par les impôts de la classe moyenne.
Bah ué et ils ont bien raison de vous niquer mdr ….les veaux franchouilles vénère et racistes ….de toute façon vous n’avez pas de couilles hormis les gilets jaunes que vous avez conchiés
@RICO : il faut travailler……ce qui met à mal votre remarque je le crains.
C’est beaucoup plus juste qu’avant… Même si ce n’est pas parfait.
Travailler c’est trop dur
Et rouler c’est pas bien
Siphonner les bagnoles
C’est quelque chose que je vais donc faire
Ils ont raison de vous niquer profond mdr
Avec un baril brent à 85 USD et une parité USD/Euro à 1.05, je ne comprends pas pourquoi le prix du carburant ne chute pas plus! incroyable la rapidité de rattrapage à la hausse et la lenteur de rattrapage à la baisse.
Pouyané va encore se goinfrer
1,66 le SP95 E10 aujourd’hui, 1,70 le GO B7.
C’est vrai que c’est plus cher qu’à l’époque du brent à 85 dollars la dernière fois. Entre temps l’inflation est passée par là et tout prend 10%…même artificiellement (comme les pellets bois).
justement en l’occurence la matière première est revenue à son prix d’avant l’inflation à 10%. les coûts de transformations n’ont pas changé (sauf les salaires des raffineurs de chez Total), donc je cherche la raison quand même! sachant qu’il y a toujours la réduction de 15 cts sur les prix actuellement.
l’electricité qui n’est pas stockable est à un prix de marché qui fluctue au jour le jour.
amazon
Sur le marché international, on achète le pétrole brut. Mais on achète aussi des produits raffinés.
-Soit par les pays qui n’ont pas de raffineries.
-Soit par des pays qui complètent partiellement la production de leur raffineries (à cause d’une consommation déséquilibrée entre essence, gasoil, fuel, etc…).
-Soit par des pays qui n’ont pas pu acheter suffisamment de pétrole, et qui achètent donc tous les produits raffinés
Bref, tu peux très bien avoir un prix du pétrole en légère baisse, tout en ayant les prix des carburant « anormalement » élevés
N’en déplaise à certains, je suis un travailleur honnête avec un véhicule qui consomme 8l/100km (ba ouais, quand t’es pauvre tu achètes pas une voiture moderne qui consomme peu.).
Merci les jugements de valeurs entre l’article et les commentaires…
@Rhiedus : jugements de valeur dans l’article ? Montrez moi donc où svp.
Le fait que j’écrive que 8,34 l/100 km selon le calcul de la PM est une sacrée consommation ?
Un peu quand même…techniquement soit vous roulez en zone urbaine avec une essence, soit vous avec un gros moteur et un véhicule lourd d’un point de vue cinétique, soit vous avec le pied lourd.
Mais 8 l/100 km c’est une conso importante oui. Désolé.
Vu cette conso, je vais supposer que c’est de l’essence.
On a 8,9 kWh d’énergie par litre de super.
71,2 kWh pour 100 km à 8 l/100 km c’est une batterie électrique pleine d’un gros VE actuel.
C’est donc très gros comme consommation.
Attention le jugement de valeur s’il y en a un n’est pas sur vous ou quiconque aurait cette conso, mais sur la consommation elle-même. Après vous faite ce que vous voulez. Et surtout (relisez bien) il n’est marqué nulle part que votre profil ne serait « pas honnête » 😉
Et justement, le calcul des 100 € = 10 centimes en moyenne par litre, permet de voir que pour un véhicule gazole « basique » (5 l/100km) et 12000 km par an (perso je suis à 18/20 000 puisque rien que le taffe représente 10 000 km) cela correspondra à 600 litres donc 16,67 c€ par litre de « rabais ».
Rien de plus 😉
Merci pour la réponse.
Je ne suis pas trop d’accord sur les consos réelles des véhicules mais soit passons.
Le côté travailleur honnête n’était pas pour vous mais pour les autres commentaires qui disaient que ça ne profiteraient qu’aux branleurs ^^
Il n’y a que des macronistes gentrifiés à cheveux blancs sur ce site
8 l/100 c’est la conso d’une twingo1 1.2 en ville sans forcément rouler comme un forcené. la voiture type du jeune travailleur ou étudiant.
Ma Punto 75 ELX de 1996 (un foudre de guerre italien de 75 chevaux asthmatiques) consommait 6l/100 km en IdF…
Mais le propos n’est pas là…le propos, quitte à me répéter et de souligner que la PM parle de 10 centimes par litre pour ceux qui font 12 000 km en moyenne.
Ce qui correspond à 8,34 l/100 km et donc….donc…que ceux qui consomment moins auront une « ristourne » virtuellement plus importante. et ceux qui font plus de km une ristourne moins importante…..
Une équité foirasse en qq sorte contrairement à baisser de 10 centimes les taxes pour tout le monde.
On attend de voir, mais prendre les 5 premiers déciles de l’IR, cela signifie qu’au delà de 14 k€ et qq de revenu fiscal de référence, adieu les 100 €…
Alors qu’ils auraient pu changer le barème des frais kilométriques par exemple, ou autre.
Bref, l’important n’est pas de savoir si Pierre Paul ou Jacques consomment 8l/100 km, mais de voir qu’ils ont pris une conso relativement importante (ou des km annuels trop bas).
La moyenne des FR c’est 12 000 km oui. Avec de grosses disparités…certains urbains font 6000 km dans l’année, certains ruraux retraités aussi, d’autres ruraux actifs seront sur 20 000 rien que pour le boulot.
225 jours travaillés (5 sem de congés payés + 10 jours fériés env) rien qu’avec 50 km A/R pour aller bosser (petite distance en zone rurale finalement) c’est déjà 12 000 km…
D’où le besoin de créer une VE « du peuple » made in France achetable par tous les travailleurs… Comme un Solex sur 4 roues
« une VE du peuple », ça sous entend « pas cher » je suppose? Je ne suis pas certain que « pas cher » puisse aller avec « made in France ».
Pour les VE pas cher, les constructeurs français font déjà la Spring, l’AMI ou la Twizy. A défaut du fabriqué en France, la Twizy à l’avantage d’être fabriqué en Europe. Je ne sais pas si ces 3 modèles de vendent bien mais je n’en croise pas souvent, et pourtant on croise de plus en plus souvent des VE donc je ne suis pas certain que le prix soit vraiment ce qui bloque les acheteurs.
Bah, c’est tout le problème… à force de détruire l’outil industriel et les compétences… la tendance a été de délocaliser durant plus de 30 ans… le résultat est là !
Mais bien automatisé, des industriels disent encore qu’il est possible de faire encore du made in France bon et pas cher… Mais il faudrait commencer par arrêter les concurrences déloyales.
Sinon…
Twizy. : a toujours été trop cher… C’est un échec malgré la bonne formule.
l’AMI : malgré un manque de fiabilité et un niveau de qualité plus que moyen… Le succès est bien là… Comme quoi la demande est là !
Spring : c’est un triomphe limité par des livraisons chaotiques et une forte augmentation des prix… Comme quoi la demande de petites VE pour aller au boulot dans la semaine est énorme !
Fallait être avec les gilets jaunes en 2018 plutôt que de les conchier planqué….peuple de geignards pleutres, mangez les aumônes que vous accordent ceux que vous avez reconduits peuple de veaux
MACRON PENSE QU’A LUI MAIS LES RETRAITE IL EN A RIEN A FOUTRE SAUF POUR SA FEMME LES AUTRES A LA POUBELLES
Regarde moi ces commentaires de geignards lol….ça a voté MC Ron, ça s’est fait piquer Pfizer 4 fois pour une addition de 4 milliards et ça beugle pour avoir l’aumône….mort de rire peuple de crasseux pleutres heureusement que les gilets jaunes remonte un peu l’estime dans ce pays de tocards timorés et bourgeois
[modéré]
Je t’en pris Sandy, n’hésite surtout pas à fermer ton claque-merde.
Ah, Sandy est donc quelqu’un de susceptible qui n’accepte pas qu’on lui dise ce qu’il/elle se permet de dire aux autres.
Non @seb, ce dernier est un usurpateur de pseudo (que l’on connait un peu trop bien hélas).
@Thibaut Emme, pas de soucis, j’essaierais d’être plus attentif la prochaine fois 🙂