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    Accueil » Citroën Racing change son logo
    Compétitions Auto

    Citroën Racing change son logo

    Nicolas AnderbeganiNicolas Anderbegani16 novembre 20228 commentaires
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    La tradition se retrouve dans la forme des chevrons et le cerclage, qui renvoient au premier logo de la marque créé en 1919, tandis que la modernité s'affirme dans le style "flat design" en vogue actuellement dans l'automobile, avec une sobriété (excessive) des couleurs et l'usage de la 2D. C'est quand même bien tristounet tout ça…pas une seule pointe de rouge ni aucun relief. La fin de l'abondance ?

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    ‼️ We have changed our logo! Symbolizing progress and embarking our customers on daring adventures!
    What do you think? pic.twitter.com/XhNZMmCzlr

    — Citroën Racing (@CitroenRacing) November 15, 2022

    .

    Le département course de Citroën s'est d'abord appelé Citroën Compétitions à partir de 1965, au temps de l'épopée de la DS en rallye. C'est en 1989 que l'on passe ensuite à Citroën Sport, au moment où la marque débarque au Paris-Dakar avec la ZX Rallye-Raid qui va véritablement révéler Citroën comme une marque victorieuse en sport automobile. C'est surtout le prélude aux années glorieuses du WRC, avec le règne de Sebastien Loeb entre 2003 et 2012 et les succès des Xsara Kit-Car, Xsara WR, C4 WRC et DS3 WRC. C'est pendant cette période que Citroën Sport devient Citroën Racing, en 2009.

    Depuis l'arrêt du programme WRC fin 2019, la compétiton est plus discrète mais se maintient en rallye avec les programmes C3 R5 et l'engagement usine en WRC-2

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    Nicolas Anderbegani
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    Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

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    8 commentaires

    1. AXSPORT on 16 novembre 2022 16h43

      C’est assez pourrave effectivement………

      Reply
    2. Jeff on 16 novembre 2022 16h55

      Le stagiaire, ou alors l’enfant d’un des employés qui apprend à tenir un crayon 🙂

      Reply
    3. Toto on 16 novembre 2022 17h59

      La tête d’oeuf…

      Reply
    4. Achille Talon on 16 novembre 2022 18h07

      Faut comprendre que quand un designer a une idée de « génie », les services design et marketing de la concurrence trouvent ça génial à leur tour, puisqu’ils sortent des mêmes moules et baignent dans le même environnement.
      Ces gens-là ne vivent pas vraiment dans la réalité.
      Donc dans le cas présent, pour imiter Renault, Peugeot ou VW, ils présentent un logo qui sort du début du 20 ème siècle, et ils sont contents.
      Et le marketing est auto-convaincu que c’est le progrès. On serait en 1890, certainement.
      Ils demandent what do you think, bah I think it’s pourri.

      Reply
    5. Ubot on 16 novembre 2022 18h37

      Combien de réunion teams et autres séminaires entre marketeux pour pondre cet œuf??

      Reply
    6. Obs on 17 novembre 2022 10h57

      Franchement fade

      Reply
    7. Docteur_Oliv on 17 novembre 2022 11h13

      Et pour les pays o^ù la cigarette n’est pas interdite on ecécrira ROYHMANS à la place de RACING !!!

      Reply
    8. Starter on 17 novembre 2022 15h13

      Quoi de mieux qu’un design retro pour symboliser le progrès ?

      Reply
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