Nouvelle usine Mazda en Alabama avec Toyota
La production vient de débuter dans une nouvelle usine implantée à Huntsville, en Alabama, construite avec Toyota pour un coût d’environ 2,3 milliards de dollars.
Alors que la pandémie de coronavirus et les pénuries de puces ont ralenti l’industrie automobile l’année dernière, Mazda a maintenu son élan aux États-Unis en y donnant la priorité aux livraisons de populaires SUV. L’usine de Huntsville fabriquera le SUV CX-50 pour le marché nord-américain.
L’usine de Huntsville a une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules pour Mazda et de 150 000 véhicules pour Toyota. La première voiture à sortir des chaînes de montage de l’usine a été le SUV Toyota Corolla Cross en septembre dernier.
2eme année consécutive de hausse des ventes de Mazda aux USA
2021 a représenté la deuxième année consécutive d’augmentation des ventes aux États-Unis, en hausse de 19% à 332 756 véhicules, selon les chiffres communiqués par Mazda, un record depuis que la société a commencé à publier ses résultats commerciaux en 2004.
Certes, cette hausse est à relativiser compte-tenu du faible niveau antérieur des ventes, lesquelles avaient été impactées par de nouvelles réglementations environnementales.
Importance du marché nord-américain pour Mazda
« La production du CX-50 ici signifie l’importance du marché nord-américain pour Mazda et notre engagement à investir aux États-Unis », a déclaré Jeff Guyton, PDG de Mazda North American Operations.
Le CX-50 est le dernier SUV de Mazda, le CX-5 et le CX-30 ont quant à eux contribué à la croissance des ventes aux États-Unis en 2021.
Mazda : production aux USA de 1987 à 2012 puis au Mexique
Mazda, cinquième constructeur automobile japonais en termes de ventes mondiales, a lancé sa production automobile aux États-Unis en 1987 dans sa propre usine du Michigan. En 1992, la société a conclu une joint-venture avec Ford, mais confronté durant des années à des problèmes de sous-capacités, la production américaine de Mazda a pris fin en 2012.
Deux ans plus tard, la société a installé une usine au Mexique pour exporter vers les Etats-Unis.
Les règles tarifaires devenant plus strictes en vertu de l’accord États-Unis-Mexique-Canada, qui a remplacé l’ALENA, entré en vigueur en 2020, Mazda a commencé à repenser son réseau de production nord-américain.
Etats-Unis qui rient, Chine et Japon qui pleurent
La croissance aux États-Unis est à contre-courant des difficultés rencontrées par Mazda en Chine et au Japon. Les ventes en Chine ont chuté de 14 % à 183 953 véhicules, tandis que les ventes intérieures ont chuté de 11 % à 157 261 véhicules, le chiffre le plus le plus bas remontant à 1970. Les baisses sont dues en partie à la décision de Mazda de donner la priorité au marché américain.
Au niveau mondial, les ventes de Mazda ont augmenté de 4 % en 2021 pour atteindre environ 1,29 million de véhicules, la première augmentation en trois ans. Malgré la croissance, le volume mondial reste environ 10 % inférieur au niveau d’avant pandémie de 2019.
Sources : Nikkei
11 commentaires
C’est sans lien avec l’article, mais beaucoup d’articles, quand j’essaie de les ouvrir, je passe pendant 1/2 seconde sur allowww.com avec un « vérification de votre navigateur » et je suis ensuite redirigé sur la page d’accueil Google.
Sur smartphone Android et en utilisant Google Chrome. C’est juste moi ?
Même résultat en utilisant Opéra
Je remonte l’info à l’équipe technique pour voir si c’est de votre côté ou pas. Perso je n’ai pas sur notre site (mais je vois de quoi vous parlez).
Idem de mon côté. Sur smartphone, pc et avec des navigateurs différents.
moi rien, sur PC
Normalement cela a été enlevé. Désolé du désagrément.
Ça a bugué fortement, mon antivirus a bloqué toutes les ouvertures de pages d’articles.
A priori c’est parti, puisque je peux écrire. ici, une tentative de détournement de pages ?
Je l’ai aussi. Très étrange. Je ressignale pour que ce soit regardé rapidement.
Une modification a été faite pour l’éliminer. Le temps de propagation et cela devrait disparaître. Désolé du désagrément.
ce matin 6h30, ça recommence sur l’article Honda..
pas sur tous…
alerte anti virus avec détection d’un java script à priori très malveillant…
Mazda et Honda dans le même bateau…
Et si au final c’était les constructeur Japonais indépendants, enfin ce qu’il en reste qui prenaient le bouillon ?
Toyota écrase tout dans son marché domestique, ce qui n’arrange personne en local, et domine en relatif les autres marchés, autres que Chine.
Donc pour les japonais, ça devient compliqué, Suzuki, out en Chine, non grata aux USA, faiblard en Europe,…
Honda qui parie sa mort en Chine sous 5 ans,
Mazda qui devient plus américain que Japonais.. mais fait de la figuration partout ailleurs.
Quand en plus Toyota siphonne Subaru, une partie de la gamme Suzuki, ça sent le brulé.
Alors Nissan, toujours envie de se la jouer en Solo ?