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    Accueil » Dakar 2022 #6 : Terranova avant le repos
    Rallye

    Dakar 2022 #6 : Terranova avant le repos

    Thibaut EmmeThibaut Emme7 janvier 20223 commentaires
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    Pour la deuxième boucle autour de Riyadh, les autos ont emprunté le tracé des motos d’hier (et vice-versa). Si pour les voitures, cela n’a pas fait grand-chose, pour les motos en revanche, il a fallu annuler les 3/4 de la spéciales. Les traces des autos se sont transformées en ornières dangereuses avec les intempéries. En quad, Manuel Andujar a chuté à cause d’une de ces ornières et a du jeter l’éponge. Dur quand on est 3e de la catégorie avec 3 victoires sur ce Dakar 2022.

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    Terranova commence à avoir pas mal de bouteille sur le Dakar. Mais, sa dernière victoire d’étape remontait à 2015, dans son Argentine natale, sur Mini. Désormais chez Bahrain Raid Xtreme (BRX) avec Loeb et Roma, Terranova se rappelle au bon souvenir de ses concurrents.

    Aujourd’hui il devance Ekström qui savoure son Dakar en Audi. Al Rakhi continue ses hauts et ses bas, avec un haut et un podium. Chez BRX on a le sourire de voir Roma (hors course) arriver 5e. En revanche, on grimace en voyant Loeb 30e. Une grosse faute de navigation et voilà Loeb, qui marquait Al Attiyah en début de spéciale qui se retrouve à 21 minutes 31 du vainqueur du jour.

    Loeb descend d’une marche

    Surtout, il lâche 15 minutes à Al Attiyah pour la gagne. Et il descend même d’une marche au général avec le bon résultat d’Al Rajhi. Cela se joue à 1 minute 30 mais tout de même. Peterhansel et Sainz arrivent groupés à la 42 et 43e place à plus de 42 minutes du vainqueur du jour. Romain Dumas jette l’éponge. Le Toyota Hilux prêté exceptionnellement par Al Attiyah n’ira pas plus loin.

    Au général, on a donc Al Attiyah qui aborde le jour de repos « tranquillou Billou ». Il compte près de 49 minutes d’avance sur Al Rajhi et peut jouer les épiciers quand l’étape n’est pas pour lui. Il sait gérer, n’en doutons pas. Al Rajhi tient une belle 2de place, mais Loeb est loin d’avoir abdiqué. Il va mettre la pression sur le Saoudien, mais aussi sur le Qatari.

    De Villiers retrouve la 4e place. Il avait reçu 5h de pénalité dans la 2e étape pour avoir roulé sur une deuxième moto (après la 1e en étape 1)…mais, après avoir revu les données et les images, les commissaires ont blanchi le Sud-Africain. Il n’a eu que 2 secondes pour réagir à l’alerte Sentinel et arrivait en haut d’une dune, sans pouvoir voir le motard. Le voilà 4e à 1 minute 31 de Loeb.

    Le vainqueur du jour est 8e et peut espérer un top 5. S’il y arrive, cela pourrait faire deux BRX dans le Top 5. Sacré revanche quand on se souvient du 1er Dakar du proto.

    Classement après l’ES6

    POS. N° PILOTE-EQUIPE ÉQUIPE TEMPS ÉCART PÉNALITÉ
    1 201 (QAT) NASSER AL-ATTIYAH

    (AND) MATTHIEU BAUMEL

    TOYOTA GAZOO RACING 20H 37′ 24 »
    2 205 (SAU) YAZEED AL RAJHI

    (GBR) MICHAEL ORR

    OVERDRIVE TOYOTA 21H 26′ 18 » + 00H 48′ 54 » 00H 00′ 35 »
    3 211 (FRA) SEBASTIEN LOEB

    (BEL) FABIAN LURQUIN

    BAHRAIN RAID XTREME 21H 27′ 49 » + 00H 50′ 25 »
    4 207 (ZAF) GINIEL DE VILLIERS

    (ZAF) DENNIS MURPHY

    TOYOTA GAZOO RACING 21H 29′ 20 » + 00H 51′ 56 » 00H 05′ 00 »
    5 222 (ARG) LUCIO ALVAREZ

    (ESP) ARMAND MONLEON

    OVERDRIVE TOYOTA 21H 44′ 22 » + 01H 06′ 58 »
    6 203 (POL) JAKUB PRZYGONSKI

    (DEU) TIMO GOTTSCHALK

    X-RAID MINI JCW TEAM 21H 53′ 49 » + 01H 16′ 25 »
    7 208 (RAF) VLADIMIR VASILYEV

    (LVA) OLEG UPERENKO

    VRT TEAM 21H 59′ 32 » + 01H 22′ 08 »
    8 221 (ARG) ORLANDO TERRANOVA

    (ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS

    BAHRAIN RAID XTREME 22H 01′ 24 » + 01H 24′ 00 » 00H 12′ 00 »
    9 209 (CZE) MARTIN PROKOP

    (CZE) VIKTOR CHYTKA

    BENZINA ORLEN TEAM 22H 07′ 54 » + 01H 30′ 30 » 00H 07′ 00 »
    10 223 (ARG) SEBASTIAN HALPERN

    (ARG) BERNARDO GRAUE

    X-RAID MINI JCW TEAM 22H 19′ 49 » + 01H 42′ 25 » 00H 05′ 00 »

    Illustration : BRX/Prodrive

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    3 commentaires

    1. zeboss on 7 janvier 2022 19h26

      toujours intéressantes les vidéos sur LBA, surtout up to date !!!
      Le 5008, chouette, il vient de sortir ? Le lifting alors ? , que nenni, la phase I…
      Au moins on a l’impression de rajeunir, ou alors de vivre un jour sans fin, un peu comme avec la Covid…
      nan ?

      Reply
      • Malco on 8 janvier 2022 13h13

        Bah, on n’a plus « les voitures de Mémé Jacquet », je vois ça comme une amélioration…

        Reply
    2. Nicolas Anderbegani on 9 janvier 2022 9h17

      Danos rit-il un peu dans sa barbe ?

      Reply
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