Après la « Première édition », la « Color edition » et les « légende GT » 2020 et 2021, Alpine propose une nouvelle série spéciale baptisée « Bi-Ton limitee », qui a la particularité de n’être réservée qu’au Japon pour l’instant, même si une commercialisation en Europe semble être en cours d’évaluation. La petite bombe française rencontre un réel succès au pays du Soleil levant.
Basée sur la S équipée du 4 cylindres 1.8 litre turbo de 292 chevaux, cette édition propose trois variantes avec trois teintes de carrosserie associées à des teintes spécifiques de toit. Cela n’est pas sans rappeler les A110 Trackside ni même l’A110 personnalisée qu’a reçu Esteban Ocon, pilote du Alpine F1 Team.
- Bleu Alpine / Toit : Noir Profond
- Bleu Abysse / Toit : Gris Tonnerre
- Blanc Irisé / Toit : Noir Profond
Cette A110 Bi-Ton se pare de jantes GT Race Noir brillant de 18 pouces, mais aussi d’étriers de freins rouges et de sièges baquets Sabelt noirs à surpiqûres bleues. L’édition est bien dotée en équipements avec le GPS, le système audio Focal, la caméra de recul, les radars de stationnement avant et arrière ou encore le dispositif de télémétrie embarqué de série.
Le modèle Bleu Abysse est affiché 9 060 000 yens, soit environ 70 130 €, les deux autres variantes réclament 9 160 000 yens, soit un peu plus de 70 900 €
Notre avis, par leblogauto.com
Une proposition de ce genre en Europe trouverait sans doute preneur. On parie ? En attendant, nous aurons peut-être droit à quelques dizaines d’exemplaires de l’A110 version Gendarmerie pour la BRI, afin de renouer avec la tradition ! La rumeur enfle ces derniers temps…
8 commentaires
Conduite à gauche !!!? 😯
il me semble que le « made in france » soit incapable de fabriquer une voiture conduite à gauche.
https://i0.wp.com/lesalpinistes.com/wp-content/uploads/2016/11/Type-01-Pr%C3%A9sentation-Alpine-Vision-A110-%C3%A0-Tokyo-23.jpg?resize=1536%2C1024&ssl=1
…ça fait plaisir aux Japonais snobs ? 😉
Oui conduite à gauche. C’est apprécié au Japon, ça apporte une touche exotique… Dans le même genre Peugeot vendait au Japon les 206 RC en conduite à gauche exclusivement alors que la gamme normale était en conduite à droite.
Cela ne m’étonne pas, les Japonais aiment les choses un peu décalées parfois.
Comme rouler en Citroën BX, c’est le must aussi … Chez nous, c’est plutôt un GJ qui a du mal à boucler ses fins de mois… 😉
Bof… Cela ne la rend pas spécialement plus belle… Mais dans tous les cas, elle reste magnifique !
La stratégie Porsche, donner une actualité par des séries limitées.
Il semblerait qu’Alpine songe aux USA …
Ouiii on retire de la moquette, on supprime l’autoradio, la clim et des lanières à la place des poignées… Et on appelle la version sport plus et on augmente le prix de 10 k€ et on limite à 500 exemplaires… Et ça part comme des petits pains 😉