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    Accueil » Spyshots : la Dacia Sandero nouvelle en approche
    Actualité

    Spyshots : la Dacia Sandero nouvelle en approche

    Thibaut EmmeThibaut Emme15 mai 202043 commentaires
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    Petit à petit, la nouvelle Dacia Sandero s’effeuille sous les objectifs des photographes espions. Le camouflage s’allège et elle laisse apercevoir quelques formes et quelques détails. L’avant évolue tout en gardant le même esprit niveau dessin. On peut distinguer les feux avec la calandre dans la continuité. Cette dernière sembler conserver aussi son gimmick de design avec ses « pointillés » chromés à la place des barrettes habituelles.

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    Le bas du bouclier est aussi relativement dans l’esprit de l’actuel avec une entrée d’air très large encadrée par les feux additionnels. Difficile de voir précisément, mais il semble que le capot aille plus loin sur les ailes avant que l’actuel.

    Un rafraîchissement bienvenu

    Le profil évolue notamment au niveau de la vitre arrière avec l’angle fait avec le montant arrière qui change. A l’arrière, difficile de distinguer quoi que ce soit de probant sur ces photos espions avec le lourd camouflage. Les feux arrières semble conserver le dessin intérieur (ou au moins l’idée) et la lunette semble toujours aussi réduite quand on voit la taille du balais d’essuie-glace.

    L’évolution ne sera pas qu’esthétique. Elle sera aussi technique avec des équipements mis à jour, et surtout elle reposera sur la plateforme CMF/B (Clio/Captur) à la place de l’ancienne B0. Toujours moins low cost ?.

    Attendue au Mondial de l’Auto (annulé), la Dacia Sandero devrait faire comme les concurrentes, se dévoiler à travers une présentation sur le net. Elle devrait débarquer sur nos routes en 2021. A moins que sa présentation ne soit repoussée pour Genève 2021 ? Toutes les photos sont par ici.

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    43 commentaires

    1. wizz on 15 mai 2020 18h36

      la future « Clio Essentielle »

      Reply
    2. Balkany Braveheart on 15 mai 2020 18h48

      A l autre bout du groupe , bye bye Scenic talisman et espace . ?
      On réduit la voilure chez Renault en s inspirant de PSA il y a quelques années . ??

      Reply
    3. polo on 15 mai 2020 18h48

      Le profil ressemble quand même pas mal à la Clio!

      Reply
    4. zeboss on 15 mai 2020 19h15

      et qu’en pense Sandouville ?

      Reply
      • wizz on 15 mai 2020 19h32

        qu’en pense michozi ?

        Reply
        • Mwouais on 15 mai 2020 19h42

          Il pense ?

          Reply
          • gigi4lm on 15 mai 2020 20h53

            Oui, à ses prochains congés.

            Reply
            • wizz on 16 mai 2020 9h54

              non gigi
              Pour être chômeur, il faut d’abord avoir travaillé
              Et pour pouvoir penser à ses prochains congés, il faut être entrain de travailler. Est ce son cas? Pas sûr…

          • zeboss on 16 mai 2020 13h01

            Ça ne pense pas un moustachu, ça ne peut pas penser..
            Attaché à son piquet de grève, ça manifeste, c’est tout.
            Krazuki l’avait bien annoncé, une journée d’action c’est ne rien faire…

            Reply
    5. Jean on 15 mai 2020 19h46

      Parfaite pour remplacer la xantia de mes vieux

      Reply
      • Jean on 16 mai 2020 9h47

        Avant ils n’achetaient que Citroën made en Bretagne. Maintenant que toutes les petites voitures sont produites à l’étranger, autant acheter Dacia. Vu l’appauvrissement du pays et la crise éco qui vient, un chassis moderne et un design plus attractif, elle sera dans le top3 des ventes.

        Reply
        • Thibaut Emme on 16 mai 2020 10h36

          S’ils achetaient La Jannais, il doit y rester quelques E-Mehari en stock 😉
          Sinon le Citroën C5 Aircross.

          Reply
          • Jean on 19 mai 2020 14h15

            la E-Mehari leur serait appropriee, ha ha j’ai l’image en tete 🙂

            Reply
        • Verslefutur on 17 mai 2020 0h02

          NON ! Il reste la Toyota Yaris qui est assemblée en France. On peut encore acheter une petite voiture Française 🙂

          Reply
          • Thibaut Emme on 17 mai 2020 0h06

            Et le futur Yaris Cross 😉
            https://www.leblogauto.com/2020/04/toyota-yaris-cross-suv-hybride-urbain.html

            Reply
          • bcbg on 17 mai 2020 5h54

            Ou une micra

            Reply
      • wizz on 16 mai 2020 9h56

        il y aura une sacré différence sur le niveau de confort, entre une Xantia et une Sandero, d’autant plus qu’ils ont une vingtaine d’années supplémentaires…

        Reply
        • Jean on 19 mai 2020 14h19

          la Xantia est top, 23 ans, voiture de ferme, palette de briques dans le coffre, voiture tout terrain en position surélevée pour aller chercher un nouveau né/petit veau au champ et toujours increvable.

          Reply
          • SGL on 19 mai 2020 14h36

            J’ai connu un ami qui utilisait une vieille BX comme utilitaire.
            Résultat, Formidable, malgré qu’elle ne soit pas conçue pour ça ! 😀

            Reply
    6. r.burns on 15 mai 2020 21h09

      La véritable Renault, vendue au juste prix.

      Reply
      • gigi4lm on 15 mai 2020 21h33

        Le juste prix je ne sais pas ce que c’est.
        Enfin si. C’est le prix que le client est prêt à payé en étant satisfait de son achat.

        Reply
        • shooby on 18 mai 2020 17h18

          Bien subjectif, en effet, le concept de « juste prix » (sauf pour Philippe Risoli) quand on voit la dernière Audi Polo, vendue deux fois plus chère que la VW A1 pour la même « qualité perçue », mais qui fait deux fois plus « jouir » les possesseurs de la première que ceux de la seconde !

          Reply
          • SGL on 18 mai 2020 17h26

            Il y en a une pour « ton argent » …et l’autre pour « ton égo »
            😉

            Reply
            • Uberalles on 19 mai 2020 7h22

              Ca marche aussi avec le DS 3008 et le Peugeot 7, dingue ….

            • SGL on 19 mai 2020 10h35

              Ben là, c’est le juste-milieu, certainement le bon compromis. 😉

            • Uberalles on 19 mai 2020 11h07

              bah oui sus je bête, c est francais forcement c est le bon compromis…..

            • SGL on 19 mai 2020 21h48

              Ah non non non, vous n’êtes pas bête @C Ghosn… C’est bien pire que ça, mais rassurez-vous ce n’est pas mortel ! 🙂

      • panama on 19 mai 2020 12h43

        Le juste de prix d’ouvriers sans retraite, sans assurance maladie et sans assurance chômage.

        Reply
    7. Gustave on 16 mai 2020 15h04

      La future reine du marché français et elle sera encore la plus vendue pour les particuliers ! et la future crise n’explique pas tt, mais entre les dos d’âne partout, la chasse aux bagnoles des grandes villes, pkoi dépenser plus !!
      Et au pire, pour les vacances tu loues plus gros et plus confort:)

      Reply
      • wizz on 16 mai 2020 16h10

        ce n’est pas aussi simple, gustave

        penses tu que tout le monde pourra louer un plus gros véhicule pour ses vacances? (est ce qu’il y en aura assez de véhicules à louer pour tout le monde?)
        https://cdn.radiofrance.fr/s3/cruiser-production/2019/07/ccaaa2a2-eecd-4de6-946d-45de97c6ac16/870x489_maxnewsworldthree296382.jpg

        Reply
        • Gustave on 17 mai 2020 9h51

          j ‘ai mis « au pire », pour ceux qui ont une petite famille par ex.
          Smart le propose bien depuis des années, tt comme nissan avec la leaf

          Reply
          • wizz on 17 mai 2020 10h40

            tu n’as pas compris, gustave

            au pire, ça voudrait plutôt dire qu’il y aurait 5 millions de personnes qui voudraient louer une grosse voiture entre le 15 et le29 juillet, et que toutes les agences de location ne disposent que 500.000 véhicules

            C’est le principe de « moi (seul, en solo) c’est valable », mais si tout le monde fait comme moi, alors ce ne l’est plus.

            Reply
            • Gustave on 17 mai 2020 21h05

              ah oui, t ‘est au taquet……euuh faut pas tout prendre au premier degrés hein….ta vie est super ennuyeuse pour se palucher sur les éventualitées de locations de voitures durant le mois de juillet…
              Qu’en est-il tu mois d’août ? pourrais-je louer une voiture, ou il faut que j’achètes un coffre de toit chez norauto car il n’y a plus de scenic a louer ? LOL

            • wizz on 17 mai 2020 21h27

              regarde donc les annonces de Bison Futé, sur les conditions de circulation départ/retour vacances. Juillet et aout, c’est blindé. Et c’est souvent plus blindé en aout qu’en juillet

              regarde donc tes dates de congés, celles de ta femme (ou inversement), celles de tes voisins, etc…. Souviens toi de tes dernières vacances lorsque tu étais à destination, de ces conditions de circulation sur place, du monde sur la plage (ou sur les pistes de ski), du monde dans les restaurants, etc… Et quand tu t’y prends trop tard pour chercher une location de vacances, alors c’est souvent « complet ». Ce sera donc idem pour la location des voitures. On a tous un mode de vie très similaire (même heure de travail, mêmes jours, même congés…). Un rush généralisé sur les locations de voitures pour les vacances et il n’y aura pas pour tout le monde.

    8. sigma on 17 mai 2020 10h28

      Toujours cet abominable  » spyshot  » !

      Reply
    9. SGL on 19 mai 2020 11h31

      Bah, effectivement, « le bon compromis » marche bien pour les Françaises en général, sauf peut-être pour certaines DS dont l’aura ne cesse de monter comme son pricing power, et qui n’arrange pas les choses.
      Mais pourquoi faire une fixation sur le « français » ? Hyundai/Kia, Fiat, skoda, Seat, etc. sont d’excellent compromis !?

      Reply
      • SGL on 19 mai 2020 11h34

        Enfin Dacia, au niveau « bon compromis » dans les voitures essentielles …ils en imposent !

        Reply
    10. Thibaut Emme on 19 mai 2020 11h48

      @SGL : plus assez.

      La Logan 1e du nom avait de base des parechocs brut, des éléments symétriques (pour économie) pas de fioriture et plaisait grâce ç un prix très très bas, une place intérieure énorme, et finalement que le basique….
      manivelles à l’avant et arrière, une boîte à froid, un poste de radio et zou ! Sans oublier le coffre de plus de 500 dm3…
      Possibilité pour ceux qui voulaient d’avoir les vitres électriques à l’avant, et même le GPL…pour un moteur suffisant pour tous les jours et même aller loin.

      Certes on pourrait dire que le prix de base a à peine augmenté (8150€) alors qu’elle est plus chouette et mieux équipée.
      Sauf qu’il y a désormais la place pour une Logan low low cost (boucliers non peints, manivelle, fermeture centralisée sans plip, etc. pour 6500/7000 € à la louche) mais que personne n’y va. Dommage pour bcp de personne sans doute.
      La Sandero c’est un peu pareil.

      Reply
      • SGL on 19 mai 2020 12h00

        La « performance » de Dacia est d’avoir fait évoluer leurs modèles dans des voitures moins moches sans trop augmenter leurs prix de base.

        Franchement, les Duster haut de gamme deviennent même « sexy » sans jamais dépenser plus que le prix moyen de la voiture neuve française, cela reste une sacrée performance qu’aucun concurrent n’arrive à s’aligner.

        Je n’aurais plus de points à perdre sur mon permis, je roulerais certainement en Duster HdG.

        Mais ils leur manquent une sportive low-cost… Une Sandero RS. 😉

        Reply
    11. Thibaut Emme on 19 mai 2020 12h17

      Sauf que le Duster tout équipé c’est près de 20 000 € !
      On est loin du low cost de départ.
      Un peu comme Skoda qui s’est éloigné de la Felicia ou même de la Fabia 1e du nom.

      A mon sens c’est dommage car lorsque l’on veut « aider les Français sur une transition vers des véhicules moins sales » (lire les différentes déclarations de tout le monde en ce moment, le plus simple est d’avoir à disposition une Logan première du nom avec des moteurs récents (et essence + GPL).
      La Logan de 2005 était sous la tonne, tout en ayant des sécurité modernes et un MPI à jour.
      30 à 40 kg de plus pour la Logan TCe 90, mais un prix qui a aussi grimpé. Au lieu de rogner sur les salaires des ouvriers, on pourrait rogner sur les équipements…
      Vous qui parliez l’autre jour de la 2CV moderne…la Logan ne l’est plus. Désormais la Logan c’est l’AMI 6, l’AMI8, la Super…mais plus l’essentielle 2CV 😉

      Reply
      • SGL on 19 mai 2020 13h03

        Oui… Mais combien il faudrait mettre, en plus, sur la table pour l’équivalence d’un Duster HdG, +5k€, +10k€, plus encore ? 😉
        Surtout qu’en l’on parle des équipements… Heureusement que la finition est moyenne et que comportement routier n’est pas formidable pour les généralistes et les BdG des prémiums.

        Reply
    12. panama on 19 mai 2020 12h45

      Future star. On se demande bien pourquoi aucun autre grand constructeur n’a jamais tenté une concurrence frontale avec la marque Dacia.
      A noter que dans les pays émergeants Dacia est considéré comme une marque chère… face aux véhicules chinois. Chères les Dacia mais de qualité !

      Reply
      • Patdpau on 25 mai 2020 16h59

        La fiabilite du 1.2 tce est exceptionnelle.
        Et le fap sur les 1.5 dci est un regal

        Reply
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