Les contraintes économiques pèsent fortement sur les petites structures. La perte d’un important sponsor avait contraint Dale Coyne à ne pas renouveler le contrat de Sébastien Bourdais. Le français rebondit au sein du team Foyt, fondé par l’immense champion AJ Foyt, une équipe qui reste néanmoins une petite structure comparée à Penske ou Andretti.
Bourdais va partager le volant de la n°14 avec…deux autres pilotes ! Le vétéran Tony Kanaan (23 saisons disputées depuis ses débuts en 1997 dans le CART !), qui prendra sa retraite à la fin de la saison, disputera 5 manches ovales dont Indianapolis. Foyt fait appel également au rookie Dalton Kellett, qui n’a pas de palmarès spécialement marquant (7e des deux derniers championnats Indy Lights) mais n’arrive certainement pas les mains vides. Bourdais bénéficie d’un programme de 4 courses, en commençant par l’ouverture de la saison à Saint-Pétersbourg, en Floride, puis il participera aux épreuves du Barber Motorsports Park, de Long Beach et Portland en fin de saison. Des épreuves routières, là où le Manceau est le plus à son aise et a souvent obtenu de bons résultats.
« Je suis un homme chanceux », a déclaré le principal intéressé. « J’ai commencé ma carrière IndyCar avec Paul Newman et Carl Haas, et maintenant je peux conduire pour AJ Foyt ! Je suis à la fois honoré et reconnaissant de l’opportunité que Larry et son équipe m’ont donné pour rester (en Indycar, ndlr). Mes coéquipiers et moi travaillerons très dur pour fournir les résultats que cette organisation mérite, et j’attends impatiemment le Firestone Grand Prix de Saint-Pétersbourg venir. »
« Il y aura de nombreux visages familiers dans les garages Foyt cette saison, mais il y aura également de nouveaux visages », a déclaré Larry Foyt. « Après une saison qui nous a déçus, les changements étaient inévitables. Je crois que l’ajout d’un multiple champion comme Sébastien Bourdais à notre équipe nous aidera à nous regrouper et à travailler pour retrouver une position compétitive. Être en mesure de conserver le champion Indy 500 Tony Kanaan est une autre source d’excitation et servira à pousser notre programme ovale à un endroit où nous pouvons nous battre pour des victoires. Dalton Kellett est un jeune pilote intelligent et motivé, et avec l’expérience qui l’entoure, nous pensons qu’il a le potentiel pour montrer de grandes choses. Dans l’ensemble, la voiture 14 a une gamme de pilotes intrigante ».
Après l’arrêt du programme Ford en GT, rappelons aussi que Sébastien Bourdais dispute cette année une saison complète en IMSA avec Cadillac, et qu’il vient de terminer 3e des 24 heures de Daytona. Dommage que le Manceau n’ait pas eu l’opportunité d’obtenir un volant de pointe en Indycar, mais en gardant un pied dans le championnat, sait-on jamais !
Source : Indycar
11 commentaires
Pas facile pour Bourdais d’envisager l’avenir avec sérénité en Indy car. 4 courses seulement (et sans l’Indy 500) au sein d’une structure au nom certes prestigieux mais aux moyens limités.
Je vois davantage la suite de sa carrière en endurance. La nouvelle convergence ACO/IMSA risque d’attirer quelques constructeurs qui pourraient faire appel à ses services ( Cadillac où il est en ce moment ou Peugeot où il a déjà sévi ).
Ce pilote est passé à coté d’une carrière prometteuse. Son passage éclair en F1 aurait pu se dérouler sous de meilleurs hospices. Il pourra écrire sur le mur de sa chambre « Vetel m’a tuer ».
Alors oui, il y a ses 4 titres Champ car. Mais ces 4 années là le championnat américain était bicéphale (Indy car et Champ car) et les grande équipes étaient dans le premier.
Non, pas l’hospice tout de suite. Oui Pour la f1 , son temps de travail aurait pu être envisagé sous meilleurs auspices ! Je dis + et pas parce qu’il est français. Difficile métier que pilote, il faut tant de bonnes cartes: vélocité, talent, chance, contacts influents pour monnaie…
Sébastien Bourdais , comme peu de français est reconnu en Amérique. Et oui on le voit aussi en endurance dans le futur. Plus encore avec les bolides actuels, partout , c’est la fougue de la toute jeunesse qui est saluée par les chronomètres.
Vous minimisez ses titres en Champ car, pas les écuries américaines qui lui font toujours confiances, même en des temps plus difficile, la preuve!!!
Retournez à vos études….
Hola tout doux nouh.
Je l’aime bien Bourdais et le considère comme un top pilote. Relisez mon post entre les lignes.
Mais ce n’est pas moi qui a décider à l’époque de créer deux championnats monoplaces aux US rendant chaque titres (un peu) moins prestigieux.
Peugeot devrait recruter Bourdais. Il est indiscutable et il est une évidence
les évidences ne sautent pas toujours aux yeux des décideurs…
Les bourdes de Bourdais en endurance l’y ont discrédité. La retraite s’annonce.
? ? ? ?
N’importe quoi!!
Un Barrichello français voir un fisichella tout au mieux .
en tout cas, à son age il est toujours dans le coup ! Donnez lui une voiture du Penskee ou de chez Ganassi et vous verrez…