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    Accueil » Genève 2019 : Piëch Mark Zero, elle existe avec un V8 ?
    Electrique

    Genève 2019 : Piëch Mark Zero, elle existe avec un V8 ?

    Thibaut EmmeThibaut Emme4 mars 2019Updated:13 décembre 20246 commentaires
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    On avait déjà pu découvrir quelques croquis de la nouvelle voiture. Ici, ce sont des rendus 3D qui permettent d’en voir plus. Esthétiquement, la nouvelle venue emprunte son style du côté des anciennes Jaguar par exemple pour l’avant. Mais, aussi du côté de certains coupés italiens du début des années 70.

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    On fait pire comme inspiration. Surtout, le trait n’est pas désagréable. Reste à voir de visu. Techniquement, c’est une électrique. Elle est annoncée pour 500 km sur une seule charge et promet des performances de sportive. A noter que Piëch avance 4 minutes 40 pour une charge rapide (80%).

    Une batterie révolutionnaire

    Tout le secret de cette Piëch Mark Zero résiderait dans des cellules électriques révolutionnaires chauffant peu en charge et en décharge et pouvant se passer de système de refroidissement complexe et lourd. Si Piëch tient ses promesses, d’autres constructeurs pourraient se révéler intéressés. On demande à voir. Est-ce que cela ne serait pas un énième concept avec des performances prévues dans X années ?

    Il est dommage que cette voiture ne soit pas proposée avec un moteur thermique. A n’en pas douter elle aurait du succès. La Piëch Mark Zero sera dévoilé demain lors de l’ouverture à la presse du salon de Genève 2019.

    Illustration : Piëch Automotive

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    6 commentaires

    1. nouh on 4 mars 2019 23h20

      Encore des batteries révolutionnaires qui ne débouchent jamais ou du moins pas dans l’immédiat comme les batteries à électrolyte solide qui pourraient correspondre aux caractéristiques énoncées dans l’article, mais que l’on a jamais vu en dehors de laboratoires de recherche.
      Il faut du temps entre les solutions de laboratoire et l’industrialisation et souvent cela ne débouche pas.
      Mais, pourquoi pas, car nos batteries actuelles lithium-ion ne vont plus beaucoup évoluer.

      Reply
    2. lataupe2B on 4 mars 2019 23h27

      Celui qui trouvera la bonne solution sera immensément riche. A part ça la voiture ressemble à une aston martin

      Reply
      • Raymond on 5 mars 2019 0h36

        Très juste, j’ai cru qu’il s’agissait d’un partenariat avec Aston Martin tant le dessin était assez… astonien!

        Reply
      • shooby on 5 mars 2019 8h01

        sauf si le lobby du pétrole s’en mêle !

        Reply
    3. ART on 4 mars 2019 23h30

      L’arriere est particulièrement élégant !

      Reply
    4. shooby on 5 mars 2019 8h00

      La vache, c’est fou de voir le fil Piëch avoir plus de goût en terme de design que le père Piëch !

      Quant à la technologie de batteries, ne serait-ce pas du graphène ?

      Reply
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