Le Nissan IMx dévoilé au dernier salon de Tokyo pourrait donner naissance à un crossover électrique au tarif compétitif et doté d’une autonomie digne des meilleurs.
Selon un confrère américain, Nissan se serait donné comme objectif de commercialiser ce futur SUV électrique au tarif de 45 000 collars sur le marché américain. Pour ce prix, Nissan proposerait un SUV d’un gabarit équivalent à celui du Murano, soit une longueur proche des 5 m et pas très loin d’un certain Tesla Model X.
On ne sait pas si Nissan a défini le Model X comme cible, mais l’autonomie de son futur crossover électrique devrait être aussi élevée que celle du californien. Selon le confrère américain, le futur crossover Nissan jouirait d’une autonomie d’environ 350 km en cycle EPA, soit environ un kilomètre de moins tous les milles dollars par rapport au Model X.
Plus vraisemblablement, Tesla prépare l’arrivée hypothétique du futur Model Y, annoncé comme la future « vache à lait » du constructeur californien. Partageant ses soubassements avec la Model 3, le Model Y doit être présenté en mars 2019, puis entrer en production au premier semestre 2020.
16 commentaires
Je pense qu’il serait temps…
Dommage qu’il ne soit pas sur le point de sortir.
En 2012 Renault/Nissan était en avance, en 2018 ce n’est plus le cas, en 2020 … ???
j’aime bien la forme des ailes avant, ça doit bien passer le choc piéton et ça doit aider à bien positionner la voiture
ça doit servir à découper le piéton en 2
C’est sûr que le premier critère d’achat, c’est le choc piéton ! C’est bien connu !!!
La Model Y, c’est Tesla qui en prépare l’arrivée (qui n’est pas hypothétique et probablement construite dans la Gigafactory qui se construit en Chine en ce moment même : https://electrek.co/2018/08/07/tesla-hiring-gigafactory-3-china/)
Chez Tesla, j’attends que ca sorte des lignes de production en grand nombre pour le croire. Les effets d’annonces, c’est bien, mais il me faut du concret. Quant à l’usine chinoise, j’y croirai quand elle produira. La Chine est un pays difficilement prévisible et il ne serait pas surprenant d’apprendre la semaine prochaine l’abandon de ce projet.
Près de 80 000 Model 3 livrées aux USA et au Canada depuis Janvier 2018 ne te suffisent donc pas quand Renault en est péniblement à 30 000 livrées en 2017 ?
Tesla en est aujourd’hui à une cadence hebdo de plus de 5 000 Model 3 hebdomadaire régulièrement (22 250 livrées en Septembre) et ça accélère encore 😉
En faisant comme les autruches qui mettent la t^te dans le sable pour ignorer la réalité, attention à ne pas se réveiller demain matin avec mal au c… 🙂
Et tu n’as toujours pas rectifié ta dernière phrase : « Plus vraisemblablement, Nissan prépare l’arrivée hypothétique du futur Model Y…) 🙁
Accessoirement : https://electrek.co/2018/10/09/tesla-outsold-mercedes-benz-us/
Accessoirement https://www.leblogauto.com/2016/05/tesla-promet-500000-model-3-pour-2018.html
On est loin du compte quand même.
Il se sera emballé d’un an 😉
Il aurait dû rester sur les prédiction initiales qui donnaient cet objectif pour 2020 🙂
Avec un coup de main de Nissan, le Model Y serait au moins certain de sortir à l’heure. 😉
Faute corrigée. Merci.
De rien 😉
En partant de ce postulat, avec Nissan, la Model Y n’aurait que 40kWh de batteries et 230 Kms d’autonomie, et serait incapable de recharge rapide par temps chaud 🙂
Sans rancune 🙂
en partant de ce postulat, le coup de main de Nissan, c’est pour montrer à Tesla comment faire de la grosse production, de la grosse cadence, et ce très rapidement et pas en plusieurs années de rodage…
En partant de ce postulat, La Leaf, c’est 100 000 voitures vendues en 7 ans là où Tesla va le faire en 10 Mois ?
Ils en envisagent 80 000 pour 2018, là où Tesla va vendre au minimum 150 000 Model 3.
Je pense que ni Renault, ni Nissan ne sont en capacité de donner des leçons concernant la production d’électriques.
Peut être des cours de Zen attitude à Mr Musk ??? ?
Il faudrait cesser de déformer les faits. La Nissan Leaf, c’est 100 000 voitures en sept ans en Europe. Entre 2012 et fin mai 2018, Tesla a vendu 81 130 voitures en Europe.
Tu as raison Yoann,
L’Europe, c’est 741 Millions d’habitants, alors que USA et Canada réunis, ce sont 360 Millions d’habitants.
La Model 3 s’est vendue à 78132 exemplaires aux USA (84 224 USA+Canada) https://insideevs.com/us-plug-in-electric-car-sales-charted-september-2018/
Il est probable qu’au rythme actuel (Plus de 5000 exemplaire hebdomadaire et toujours en accélération), Tesla atteigne plus de 150 000 Model 3 livrées au 31 Décembre 2018.
Tesla aura donc mis moins d’un an pour atteindre les 100 000 véhicules livrés sur une population deux fois moins conséquente.
Nissan espère vendre entre 80 et 100 000 Leaf dans le monde cette année.
CQFD 😉