La SCG004CS n’est pas la première variante optimisé sur circuit annoncé par l’artisan puisque celui-ci avait déjà annoncé par le passé son intention de lancer plusieurs versions de compétition, avec l’ambition de s’aligner en WEC et aux 24 Heures du Mans avec une GTE. La SCG004CS est en fait appelé à devenir la synthèse entre la SCG004S et les versions de compétition.
Alors que la SCG004S proposera 700 ch sous son capot, la SCG004CS attendue pour 2020 abritera près de 900 canassons. Pour rappel, la SCG004 a troqué dernièrement son V8 5,5 litres de 650 ch pour le V6 biturbo de 3,8 litres VR38DETT plus léger de Nissan.
Esthétiquement, Scuderia Cameron Glickenhaus confirme que la SC004CS arborera le look course de la SCG004C avec l’intérieur de la SG004S. Aucun prix n’a été communiqué, mais il devrait être supérieur aux 400 000 dollars annoncés pour la SG004S.
