Cet investissement servira à doubler la capacité de production de son usine de production d’Halol localisé dans l’état du Gujarat, actuellement de 80 000 unités, et à lancer de nouveaux produits sur le marché indien. Anciennement GM, l’usine de Halol est donc passée sous pavillon chinois en octobre 2017.
MG Motor India embauchera 1 000 personnes d’ici la fin de l’année et augmentera la main-d’œuvre à 2 000 salariés d’ici la fin de la première phase d’expansion.
Dans la deuxième phase, la capacité de production de Halol passera à 180 000 véhicules par an qui correspond à l’objectif commercial que MG s’est fixé d’atteindre d’ici 2025. Chaque modèle aura plus de 80 % de composants locaux, a annoncé Rajeev Chaba, le PDG de MG Motor India.
MG lancera son premier modèle sur le marché au deuxième trimestre 2019, un SUV dont aucun détail n’est connu pour le moment. Le constructeur dévoilera ensuite une nouveauté par an.
Pour vendre toutes ces futures nouveautés, MG Motor India travaille sur la mise en place de 300 concessions au cours des deux prochaines années. À titre de comparaison, Renault avait un peu plus de 300 concessions fin 2017 pour un total de 112 489 ventes.
