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    Accueil » Genève 2018 Live : Lamborghini Huracán Performante Spyder
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    Genève 2018 Live : Lamborghini Huracán Performante Spyder

    Thibaut EmmeThibaut Emme6 mars 2018Updated:13 décembre 2024Aucun commentaire
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    V10 640 chevaux, cheveux au vent, la Huracán Performante Spyder, c’est 30 chevaux de plus que la version Huracán 4WD Spyder. Mais, c’est aussi 35 kg de moins grâce à l’emploi du « Forged Composites® ». La Huracán Performante Spyder a un physique lamborghinien.

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    Lignes tendues, regard « méchant », très basse, très large. Elle ne peut renier ses gènes et rassure sans doute ceux qui ont pensé que Lamborghini était perdu pour la patrie après la sortie de l’obèse Urus.

    0 à 100 km/h en 3,1 secondes. 0 à 200 km/h en 9,3 secondes. Certains sont contents d’être à 100 km/h en ce temps là ! Côté consommation (que c’est vulgaire de regarder cela !) il faut compter sur 14 l/100 km en cycle mixte et près de 20 l/100 km en ville. Enfin, selon les cycles d’homologation ! Résultat, 320 g de CO2/km et 10 500 euros de malus. Pas de quoi gêner ceux qui débourseront plus de 250 000 euros (bien plus avec la personnalisation « ad personam ») pour ce joujou.

    Plaisir des yeux, joie des oreilles

    Esthétiquement, chacun est juge bien entendu. Mais, Lamborghini a su conserver ses gènes stylistiques. Côté performance, on trouve des suspensions magnéto-rhéologiques en option pour une réactivité encore plus instantanée, une aérodynamique mobile pour soit favoriser l’appui, soit diminuer celui-ci et favoriser la vitesse de pointe.

    A l’intérieur, l’ambiance est un mix de la course et du luxe. C’est superbement fini même si le côté « brut » du matériau peut rebuter certains. Pour le plaisir des yeux, accompagnons cette Lamborghini Huracán Performante Spyder de sa grande soeur, l’Aventador S et son V12.

    Illustration : Leblogauto.com

    Genève 2018 Live : Lamborghini Huracán Performante Spyder 1

    Genève 2018 Live : Lamborghini Huracán Performante Spyder 2

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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