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    Accueil » Formule E : triche au FanBoost selon Daniel Abt
    Compétitions Auto

    Formule E : triche au FanBoost selon Daniel Abt

    Thibaut EmmeThibaut Emme9 février 2018Aucun commentaire
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    Daniel Abt est très actif sur les réseaux sociaux et draine une jolie communauté de fans. Mais, c’est via un « vlog » (un journal en video NDLA) qu’il a balancé cette info. Selon lui, « il y a des pilotes qui réussissent à tricher avec le fanboost. Je ne dis pas cela car je suis un mauvais perdant mais parce que je le sais. Quelqu’un me l’a dit. Il y a quelque chose qui ne tourne définitivement pas rond ».

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    Pour comprendre ce « coup de gueule » de l’Allemand, il faut se rappeler que le FanBoost est une possibilité offerte aux fans du monde entier de voter pour leur pilote préféré à chaque ePrix. Les trois premiers se voient gratifier d’une puissance supplémentaire pendant quelques secondes. A utiliser quand ils le veulent.

    Des votes massifs suspects

    Or, les ePrix sont relativement serrés et cela peut permettre soit de résister à une attaque, soit d’en porter une. Le souci, c’est que ces votes se font via les réseaux sociaux. Ici, il apparaîtrait que de nombreux votes proviendraient de Chine. Evidemment, les fans de Formule E peuvent être partout dans le monde. Mais, il y a aussi un phénomène connu de « faux votes » (ou faux « likes », « followers » pour certains sites/pages) venant souvent de ces pays.

    Certaines émissions, où il y a également un vote du public via les réseaux sociaux, utilisent les services de sociétés qui prennent en compte ce phénomène pour éviter de fausser les votes. Daniel Abt visiblement considère que le FanBoost n’est pas protégé et que les votes ne sont pas justes. « La Formule E le sait, mais ils ne peuvent rien y faire car ils ne peuvent pas le prouver ».

    La solution ? Traquer ces « faux votes ». Ou carrément supprimer le FanBoost et trouver un autre moyen d’intéresser les fans aux courses électriques.

    Le prochain ePrix se déroulera au Mexique le 3 mars 2018 prochain. Nul doute que d’ici là ces déclarations devraient avoir de l’écho.

    Illustration : Formule E (de g. à dr. D’Ambrosio, Abt, Prost)

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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