Ce document rapporterait en effet une évolution du catalogue de la firme nippone aux Etats-Unis. Notamment en ce concerne la version la plus sportive de sa compacte Civic.
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Deux versions au programme ?
Sur ces documents, on trouverait la Civic Touring FK8G7 actuellement commercialisée avec le bloc K20C1 2.0 de 310 chevaux, mais aussi une version Type-R nom de code FK8G3 embarquant la même motorisation.
On pourrait donc penser à la cohabitation de deux versions avec deux prix d’entrée. La Touring la mieux dotée et la Type-R un peu plus accessible.
Pour expliquer cette différence entre les deux moutures, évaluée à 3 000 dollars, Honda pourrait faire le choix de vendre sa Type-R FK8G3 avec un niveau d’équipements plus bas.
Source : NHTSA via thetruthaboutcars
Photo : Honda
