À peine lancée que la nouvelle E350d voit sa commercialisation suspendue selon un confrère britannique. Le moteur OM642 LS va faire l’objet d’optimisations rendues possibles par le travail effectué sur les moteurs de la précédente génération dans le cadre du rappel des modèles diesels organisés par la marque allemande.
Parmi les modifications programmées, Mercedes va monter un catalyseur SCR plus volumineux qui offrira une plus grande surface de traitement à l’AdBlue. Combiné à une évolution du système d’injection, les émissions de NOx seraient réduites.
Malgré une surface de traitement accru et une hausse de la consommation d’AdBlue, le réservoir pour ce dernier conserve la même capacité de 24,5 litres.
Une fois les modifications validées chez les constructeurs, il faudra patienter quelques semaines supplémentaires, le temps nécessaire à l’homologation, pour voir la commercialisation de la E350d de nouveau autorisée.
Source : Autocar
Source photo : Mercedes
