Aux USA, FCA est pointé du doigt par le Département de Justice (DoJ) après son refus de donner accès au code source de son logiciel de gestion des moteurs diesel. Ce logiciel est sous investigations après que des émissions plus importantes que la normes ont été mises au jour sur le Jeep Grand Cherokee et le Dodge Ram 1500 équipés du 3 litres diesel, sortis entre 2014 et 2016.
En janvier dernier, Sergio Marchionne, le patron de FCA, indiquait que les discussions avançaient avec l’EPA et le CARB. Désormais, FCA annonce officiellement avoir rempli une demande de certification des émissions pour le Jeep Grand Cherokee et le Dodge Ram 1500 en version 2017. FCA propose même, si les deux organismes le permettent, d’installer cette version du logiciel dans les versions 2014-2016 des véhicules incriminés.
Une mise à jour pour oublier les poursuites ?
Mettre à jour les anciens véhicules ? Ce faisant, FCA reconnait implicitement un soucis avec les logiciels de ces véhicules. Toutefois, FCA indique penser que cette certification et la mise à jour des anciens modèles « devraient aider à faciliter une résolution rapide des discussions qui ont lieu avec la division Environnement et Ressources Naturelles du Département de Justice américain, ainsi que les autres agences gouvernementales ».
Reste à voir si ces accords avec l’EPA et le CARB seront suffisants pour calmer les ardeurs de ces agences ainsi que de la justice américaine que l’on dit proche d’un procès (*). En tout cas pour FCA il s’agit d’une porte de sortie toute proche, et qui serait à moindre frais. Il n’y a plus qu’à la franchir. Au New York Stock Exchange, l’action de FCA s’apprécie de 4,15% à l’heure actuelle, à l’aune de ces déclarations officielles.
(*) le DoJ indiquait hier qu’en l’absence d’accord, des poursuites pourraient être engagées contre FCA avec à la clé plusieurs milliards de dollars d’amende.
Source et illustration : FCA
