Que n’a-t-on pas encore écrit sur le Stelvio dont on connait plus encore l’importance que la Giulia pour relancer pleinement la marque italienne…
Et dire que tout avait débuté il y a longtemps déjà avec le concept Kamal…
Le Stelvio arrive enfin, après la bagarre, bien équipé et armé pour titiller la concurrence du genre (allemande notamment).
Premier SUV d’une gamme qui sera composée de trois unités, le modèle au Biscione n’a plus aucun secret depuis qu’on a pu le présenter en marge de sa présence en Suisse.
La gamme de lancement s’articule entre cinq niveaux d’équipement (Stelvio, Business, Super, Lusso et First Edition) et deux motorisations toutes en boîte automatique à 8 rapports.
Les premiers clients opteront entre les bloc essence de 280 ch et diesel de 210 ch avec transmission automatique à 8 rapports et quatre roues motrices. Au total, cinq
versions différentes sont proposées au lancement, versions tarifées ci-dessous (hors malus, homologation en cours).
- – Stelvio 2.0 turbo essence AT8 Q4 280 ch Super : 51 300 €.
- – Stelvio 2.0 turbo essence AT8 Q4 280 ch Lusso : 55 600 €.
- – Stelvio 2.0 turbo essence AT8 Q4 280 ch First Edition : 57 400 €.
- – Stelvio 2.2 diesel AT8 Q4 210 ch Super : 49 200 €.
- – Stelvio 2.2 Ddiesel AT8 Q4 210 ch Lusso : 53 500 €.
Alfa Romeo Stelvio : le sujet de présentation.
Source : Alfa Romeo.
Crédit illustrations : le blog auto.
