C’est officiellement le 27 mai 2003 que la production débutait au sein de ce complexe industriel. Aujourd’hui l’usine de Canton compte comme la deuxième importante dans le pays en terme de volumes.
Elle assure la production de huit modèles (dont Titan, Titan XD, Murano, Frontier King et Crew Cab, etc) pour un volume annuel de 450 000 unités (plus de trois millions d’unités cumulées depuis l’inauguration). Le site emploie 6 400 salariés.
Depuis de très nombreux mois désormais certains salariés s’expriment dans les médias locaux. Nouvel exemple très récemment en marge de manifestations en guise de protestarion. Les griefs et reproches adressés à la direction n’ont pas changé.
Ces salariés pointent un manque de respect des dirigeants, une grille salariale fluctuante, de mauvaises conditions de sécurité et le refus catégorique de pouvoir s’organiser en syndicat afin de défendre leurs droits (notamment en cas de licenciements ou de rémunérations).
Rien de neuf sur le soleil en réalité puisque dès l’ouverture du site c’est une fin de non recevoir qui a été formulée sur la possibilité d’un syndicat localement implanté et notamment du puissant UAW (Union of Americans Workers).
Le média américain qui relaye cette nouvelle grogne livre aussi un communiqué adressé par Nissan (via ce lien).
A noter que la donne (refus d’un syndicat) est identique au sein de l’usine de Smyrna dans le Tennessee.
Ci-dessous en complément une infographie industrielle sur Nissan aux USA (en date d’avril 2016).
Source : USA Today.
Crédit illustrations : Nissan USA.
