En 2015 et pour la première fois depuis l’année 2007 Seat franchissait la barre des 400 000 exemplaires écoulés dans le monde sur une année pleine. Bis repetita en 2016 à 410 200 exemplaires soit un gain de 2,6 %. Les ventes de la Leon, toujours le best seller Seat, auront grimpé de 3 % à 165 000 unités, du jamais vu dans l’histoire de l’auto.
L’Ibiza de quatrième génération en fin de carrière se sera très honorablement comportée concédant seulement 0,9 %. Derrière, incroyable mais vrai déboule l’Alhambra fort de 30 700 unités en hausse de 13,6 %. Une fin de vie en apothéose marquée par des prix bradés sans doute.
Et l’Ateca ? Le premier SUV dans l’histoire de la marque aura été écoulé à 24 200 morceaux ce sur un semestre environ, l’auto ayant été introduite en juillet. De quoi présager bien plus sur une année complète et en phase plus mâture.
Comme de coutume, l’Europe de l’ouest aura compilé le très gros du volume à 319 200 unités, hausse toutefois moins forte (2,2 %) que la hausse totale. Progression plus conséquente (8,2 %) en Europe de l’est quand le marché mexicain n’aura pas décollé (+1,5 %) à 24 500 unités.
Avec la dernière Leon qui n’a pas encore été lancée sur tous les marchés, l’Ibiza de nouvelle génération, un Ateca devant progresser et l’Arona, Seat semble sur la bonne voie pour encore grimper cette année mais sans toujours pouvoir un peu profiter de la manne du marché chinois par exemple.
A titre de comparaison si Seat aura donc écoulé 410 200 autos en 2016, Skoda (gain mondial de 6,8 %) aura livré 455 200 unités rien qu’en Europe de l’ouest (+ 5,2 %). Un chiffre qui relativise la performance de la division espagnole du groupe même si, oui, les gammes ne sont pas uniformes.
Source : Seat
