Le constructeur d’Ingolstadt étend son offre sur son coupé sport. La gamme s’articule désormais autour de sept configurations distinctes entre moteur et boîte.
La marque allemande le précise directement : une Audi TT qui se vend à l’échelon international est équipé de la transmission quattro.
Autant alors élargir l’offre au catalogue pour ratisser toujours plus large. C’est le cas désormais puisque coupé et roadster sont accessibles en version 2.0 TDI (184 ch et 380 Nm) avec quattro et boîte 6 rapports S-tronic à double embrayage.
La configuration est similaire à celle proposée en 2.0 TFSI.
Dans cette itération le coupé clame 234 km/h en vitesse de pointe, 6,7 s dans le 0 à 100 km/h pour des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 annoncés à 5,2 l/100 km et 137 g. En roadster ? 7 s dans le 0 à 100 km/h, 230 km/h en pointe à 5,4 l/100 km et 142 g/km de CO2.
Les premières livraisons de l’Audi TT 2.0 TDI quattro S tronic sont programmées au début de l’année prochaine. Les tarifs pour le marché français demeurent inconnus pour l’instant.
En complément.
Essai Audi TT 3 : révolution de l’intérieur.
Source : Audi.
Crédit illustrations : Audi.
