Après avoir dévoilé le restylage de sa Clio, il était normal que Renault Sport présente ses Clio RS et GT évoluées.
Les RS et RS Trophy ne voient pas leur puissance varier, à respectivement 200 ch et 220 ch. La RS Trophy est disponible avec deux châssis : « Sport » et « Cup », ce dernier étant plus rigide. La RS Trophy s’offre par ailleurs un échappement spécifique signé Akrapovič afin se soigner la sonorité du 4 cylindres 1,6 litre turbo. Esthétiquement, c’est surtout le système d’éclairage LED multi-réflecteurs en forme de drapeau à damier, baptisé R.S. Vision, que l’on remarque immédiatement. S’il vous rappelle quelque chose, c’est normal. Il avait en effet été introduit sur le récent concept Clio RS 16 et constitue une nouvelle signature visuelle pour Renault Sport.
Renault propose en outre un Pack GT-Line qui adopte entre autres des écopes Gris Dark Metal dans le bouclier avant. La Clio ainsi équipée adopte aussi des bavolets latéraux (issus de la Clio RS), de jantes 16 et 17 pouces, un bequet Renault Sport, un échappement avec canule chromée et une jupe de bouclier arrière Dark Metal exclusifs. Avec le Full Pack GT-Line, l’habitacle est habillé d’une harmonie Bleu et reprend le volant cuir perforé de la Clio RS avec badge GT-Line, les sièges de la même RS avec une sellerie spécifique et un pédalier aluminium.
Les tarifs atteignent respectivement 26 300 € pour la Clio RS 200 EDC et 29 300 € pour la Clio RS Trophy 220 EDC. Les packs GT-Line (berline Zen et Intens) et Full GT-Line (berline et estate Intens) sont respectivement affichés à 700 € et 1 100 €.
Source et photos : Renault
