500 exemplaires, 42 600 euros (hors malus) le joujou extra, un rapport entre prix/prestations/performances très agressif et sans réelle concurrence, un cinq cylindres turbo de 350 ch et 460 Nm, des performances de premier ordre, une cavalerie envoyée à l’avant…
La dernière Ford Focus RS500 s’était positionnée comme une compacte ultra sportive de choix. Et forcément l’auto a laissé des bons souvenirs chez Ford. Et si via l’antenne Ford Performance une nouvelle du genre allait à terme de nouveau s’installer parmi les références compactes du même tonneau ?
Selon quelques indiscrétions c’est une réelle possibilité. Cette Focus RS500 (qu’on va continuer à appeler ainsi pour rester dans la filiation) toujours plus pointue et affutée n’offrirait pas plus de puissance conservant le strict même quatre cylindres 2.3 l EcoBoost de 350 ch à 5 900 tr/min et 440 Nm (470 Nm avec la fonction Overboost d’une durée de 15 secondes) de 2 000 tr/min à 4 500 tr/min, bloc couplé à la boîte de vitesses manuelle six rapports.
C’est au niveau d’une diète plutôt drastique, on évoque une centaine de kilogrammes, que le rapport poids / puissance prendrait une nouvelle dimension. Ce combiné à un style très affirmé, quelques appendices, un habitacle coursifié et menues particularités offriraient sans nul doute une nouvelle bombe sur le segment.
Quand ? Aucune indication du calendrier. Chez Ford Performance on étudie la question dans l’attente du feu vert tout en examinant les chiffres de vente de l’actuelle RS au catalogue. Et si la RS répond aux attentes, nul doute qu’une héritière à la RS500 en série limitée fera très vite son chemin dans la tête des décideurs…
Source : Motormag.
Crédit illustration : Ford.
