Niveau mécanique, rien d’exceptionnel même si cette version se pare du pack Competition ainsi que du pack M Driver portant ainsi la puissance du V8 de 4,4l de cylindrée à 600ch et son couple culminant à 700Nm. Comme toute BMW M6, cette puissance est entraînée aux roues arrières par l’intermédiaire d’une boîte à double embrayage à 7 rapports et permet d’abattre le 0 à 100km/h en 3,9s.
Pour se démarquer des autres BMW M6 du marché japonais, cette édition spéciale s’habille de la teinte Austin Yellow (déjà vue sur la BMW M4) alliant des touches de carbone un peu partout sur la carrosserie. Elle se chausse également de jantes 20 pouces en alliage noir.
A l’intérieur, le traitement reste tourné vers l’exclusif, notamment avec des garnitures en fibre carbone. Les sièges en cuir noir se parent de surpiqures jaunes, en référence à la couleur de carrosserie. Enfin, à noter la présence d’un système audio Bang&Olufsen.
Les treize exemplaires sont réservés uniquement au marché japonais.
Source : BMW
