La rumeur était fondée. Chevrolet profite du salon de Chicago pour dévoiler la Camaro 1LE. Le pack reconduit sur la sixième génération de l’icône américaine entend offrir une bête encore plus taillée pour la piste.
Un engin taillé pour la piste mais également toujours calibré pour un usage au quotidien, la piste et les sorties dominicales devant davantage constituer son terrain de jeu de prédilection.
La dernière génération de la Camaro se décline avec le pack 1LE. Boîte manuelle de circonstance. Silhouette coupé uniquement. Et, nouveauté, la LT et son V6 y a également droit. Dans cette dernière version forte de 335 ch, le traitement se veut soigné avec réglages suspensions, barres stabilisatrices, amortisseurs, étriers freins Brembo 4 pistons à l’avant ou différentiel à glissement limité mécanique avec rapport de pont 3.27. Sièges Recaro, alimentation de la SS ou système d’échappement bi-modes complètent notamment la panoplie.
Pour encore plus de piquant, la SS 1LE et son V8 de 455 ch. Au programme ? Suspension Magnteci Ride, différentiel à glissement limité mécanique avec rapport de pont 3.73, caoutchoucs spécifiques Goodyear Eagle F1 Supercar, jantes de 20″, freinage renforcé Brembo ou système d’échappement bi-modes et certains appendices de carrosserie ton noir satiné. Au niveau des options, le client pourra aussi opter pour l’ensemble télémétrie Performance Data Recorder (Corvette C7). Les tarifs du pack n’ont pas encore été révélés par la marque.
Source : Chevrolet.
Crédit illustrations : Chevrolet.
