Sans surprise, la Kia Optima hybride continue donc son développement. Le camouflage des prototypes commence à se faire de plus en plus léger, notamment au niveau des portières ( toutes les photos via ce lien ).
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Mais ce n’est pas visuellement que cette Optima hybride se démarquera puisqu’elle sera peu ou prou identique à sa mouture thermique et c’est sous le capot qu’il faudra rechercher les différences.
Pour animer la berline, on devrait retrouver une motorisation essence de 156 chevaux associée à un moteur électrique de 38 kW pour garantir une consommation et des émissions polluantes à la baisse.
Source : thekoreancarblog
Crédit illustration : thekoreancarblog
