Auto… Moto. A quelques jours de l’ouverture du salon de Francfort, le constructeur japonais lève le voile sur le Project 2&4 (de son nom complet Honda Project 2&4 powered by RC213V). Une monoplace se posant comme une Moto GP mais campée sur quatre roues.
La liberté d’une moto, la maniabilité d’une voiture. Voici une accroche, parmi d’autres, choisie par le constructeur japonais à l’heure de présenter ce Project 2&4, réalisation concrète suite au projet gagnant du concours Global Design Project qui aura vu la participation de quatre-vingt designers et créateurs souligne Honda.
La conception de cette monoplace surprenante (puisant son inspiration dans la Honda RA272 de 1965) aura conjointement été signée des centres de design d’Asaka et de Wako œuvrant respectivement dans la moto et dans l’auto. Gabarit ? 3,0 m de long pour 1,82 m de large et 0,99 m en hauteur.
L’engin étonne et détonne. Une roue à chaque coin, un habitacle réduit à sa plus simple expression, absence de couvre-chef, choix de couleurs rappelant le drapeau japonais, moteur (calibré pour un usage sur la route) jumeau du quatre cylindre en V de la RC213V (moto GP) offrant 215 ch à 13 000 tr/min et 118 Nm à 10 500 tr/min (zone rouge à 14 000 tr/min), bloc couplé à la boîte DCT six rapports sont autant de caractéristiques.
Ultime donnée, le poids plume annoncé à 405 kg. De quoi promettre de sacrées sensations… Sauf que le Project 2&4 devrait bien rester au simple stade d’étude.
Source : Honda.
Crédit illustrations : Honda.
