Le Pack Competition laissera place en juillet prochain à ce nouveau Pack Competition. Sur le plan mécanique, le V8 4.4 l Biturbo s’offre un gain de 40 ch à 600 ch pour un couple maximal porté à 700 Nm (entre 1 500 tr/min et 6 000 tr/min) en hausse de 20 Nm.
M6 Coupé, M6 GranCoupé et M6 Cabriolet revendiquent respectivement 9,9 l/100 km (231 g/km de CO2), 9,9 l/100 km (231 g/km de CO2) et 10,3 l/100 km (239 g/km de CO2). Gréée de la sorte la M6 Coupé demande 11,8 s pour passer de 0 à 200 km/h quand la vitesse de pointe débridée peut atteindre 305 km/h.
On note également des jantes
« >exclusives de 20 pouces en alliage léger M à doubles branches, sorties d’échappement en finition noire, améliorations du système de contrôle de la stabilité DSC et différentiel, amortissement, barres anti-roulis ou direction recalibrés. Lancement annoncé en juillet à un tarif encore inconnu.
Source : BMW.
Crédit illustrations : BMW.
