Alors bien entendu, il ne s’agit pas d’une grosse nouveauté… Dérivée de la McLaren 570S Coupé, cette 540C Coupé n’est autre qu’une version dégonflée de la 570S avec, comme son nom l’indique, 540ch transmis aux roues arrières. Le couple s’établit, quant à lui, à 540Nm et passe par la même boîte automatique à double embrayage et 7 rapports que son aînée.
La « petite » 540C Coupé n’a pas à rougir puisque la 0 à 100km/h est abattu en 3,5s contre 3,2s pour la 570S Coupé tandis que sa vitesse de pointe s’établit à 320km/h (contre 328km/h). Des chiffres identiques à la Porsche 911 GT3, rivale toute désignée.
Extérieurement, la 540C et la 570S sont quasiment identiques…. à quelques détails près. En effet, sur la 540C Coupé, le centre du diffuseur arrière est légèrement modifié tandis que les jupes latérales ont été retravaillées et la coque des rétroviseurs se parent de la teinte de carrosserie (rouge pour le modèle exposé). McLaren explique aussi que le bouclier avant a été « finement » revu (cherchez l’erreur…) et que les suspensions sont plus souples que la 570S Coupé.
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