A noter en tout premier lieu : l’arrivée d’un nouveau moteur synchrone, nommé R240, développé et produit en interne, à Cléon. Autres nouveautés : une batterie à gestion optimisée et un chargeur embarqué Caméléon, au rendement élevé. Grâce aux travaux menés sur l’intégration des composants, le constructeur a également pu réduire la taille du moteur de 10 %.
Ces améliorations permettent à la nouvelle Zoé d’obtenir une autonomie moyenne en hausse de 30 km, soit au final la valeur de 240 km au total selon les normes NEDC, s’approchant dans les faits d’une fourchette comprise entre 150 à 170 km.
La charge sur prise de courant domestique est quant à elle plus rapide, le temps étant désormais inférieur à 10 heures. Sa commercialisation est attendue d’ici à l’automne 2015.
Le modèle commercialisé à l’heure actuelle Zoé sera toujours disponible après cette date, mais devrait s’adresser en priorité au marché professionnel, compte-tenu de sa compatibilité avec les bornes de 47 Kw, le nouveau modèle se limitant quant à lui à 22 Kw.
Source : Renault
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