Déjà aperçue au salon de Genève l’an passé, puis revue sous sa déclinaison Preview dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, c’est dans sa version définitive que l’Alfa Romeo 4C Spider est exposée dans les allées du salon de Détroit.
Cela fait des semaines que la 4C Spider se laisse apprécier officieusement à travers différents spyshots. Cette fois, point de concept au nom abusif mais bel et bien le strict modèle dans ses attributs de série.
Cousine du coupé, cette version topless change évidemment par son couvre chef. En lieu et place du toit, la 4C Spider adopte une capote en toile ou un panneau amovible en fibre de carbone. L’encadrement du pare-brise est en carbone.
On découvre aussi que cette version cheveux aux vents adopte un nouveau système d’échappement Dual Mode Akrapovič et une double sortie et finition en fibre de carbone. Et si vous vous demandiez la prise de poids de cette version, elle se cantonne à seulement dix petits kilogrammes.
Comme sa cousine en dur, elle reprend évidemment le quatre cylindres turbo compressé à injection directe de 1750 cm3 développant 240 ch et 350 Nm. A noter enfin la possibilité d’opter pour le pack Racing. « Ce pack comprend des amortisseurs haute performance avec des barres stabilisatrices de plus grand diamètre à l’avant et à l’arrière, des jantes en alliage de 18 »(avant) et 19 »(arrière) avec pneus Pirelli P-Zero « AR Racing », un volant haute performance à méplat inférieur et inserts en microfibres, des rétroviseurs extérieurs et un support d’instrumentation recouverts de carbone ainsi que des sièges en cuir noir avec inserts en microfibres et surpiqûres rouges ou jaunes », précise Alfa Romeo. Exposée dans sa version nord-américaine à Détroit, la nouvelle Alfa Romeo 4C Spider demandera désormais à attendre qu’elle se précise plus encore dans ses spécificités européennes.
L’avis de notre envoyé spécial à Détroit : identique à ce que l’on a vu à Genève, les ancrages du toit en plus. Un point en plus pour le retour d’Alfa aux US, mais le nom de Spider est légèrement abusif. C’est un targa…
Source : Alfa Romeo.
Crédit illustrations : le blog auto.
